或使用奥迪e-tron技术 A6L插电式混动版
近日,编辑从国内媒体报道中获悉,一汽-大众奥迪将会于2016年国产A6L插电式混动版车型,新车或将使用奥迪的e-tron技术。
『配图为进口的奥迪A6 hybrid车型』
目前奥迪在海外也还没有发布A6家族的插电式混动车型,但据此前外媒报道,奥迪A6 e-tron或将搭载S3车型中那台300马力的2.0T发动机,与一台100马力的电动机配合。虽然目前将国产车型的信息还不清楚,但我们能够看到一个信号——奥迪已经计划将混动技术引入到国产车型上了,同时国产插电式混动版车型是享受国家新能源补贴的。
纵观竞争对手,华晨宝马已经推出了530Le这款插电式混动版车型,宝马在这一点上已经领先于奥迪。奥迪将怎么追赶竞争对手呢?我们将拭目以待。
2012年3月5日
有何秘密武器?解读全新奥迪A6L新技术 奥迪品牌给人的印象一直都是专精于新技术的研发,几乎在每款车换代的时候都能够拿出一些之后能够被叫响名号的科技产物。当我们还在惊叹现有配置的智能化和便利性时,奥迪早已开始研发下一代汽车科技。奥迪A6系列车型中的最新一代乘员—C7已经在海外发布并上市,即将落户一汽奥迪的A6L加长轴距版也将在3月末正式投放中国市场。这款与A6(C7)同宗同源却又大不相同的国产中高级豪华轿车到底有哪些秘密呢?请随我们一同来揭秘。
为了方便媒体和客户了解新一代A6L的技术进步,奥迪在深圳举办了“揭秘·全新奥迪A6L...
查看全文>> 更多相关>>2009年7月27日
温文尔雅 专业测试奥迪A6L 2.8FSI尊享型 作为在国内市场叱诧风云的车型,奥迪A6L系列一直保持着出色的销量,而随着2.0T、3.2以及4.2发动机引入后,2.8FSI发动机也进入国内,组成了全新的奥迪A6L系列阵营。而这款新的2.8FSI发动机究竟表现如何呢,在本次的测试中,我们会通过日常的驾驶感受以及专业的测试项目来进行检测。
关于外形工艺以及各个功能的实际使用感受,我们之前已经进行了非常详细的介绍,所以这里就不再用过多的文字介绍了。
● 工艺出色/外形匀称
总体来讲,奥迪A6L的车身比例匀称,丰盈的车身以...
查看全文>> 更多相关>>2012年3月19日
难忘的相遇 体验全新款奥迪A6L 50TFSI 虽然经过了足足10天的保密期,但大家无需担心,接下来看到关于试驾的文字,基本都出产于3月8日晚,也就是六百多公里长途试驾全新奥迪A6L后的那个夜晚。我称不上是奥迪的拥趸,但也难掩心中的兴奋,眼下的全新奥迪A6L终于进化成一台真正“好开”的车型了!于是,先抛开不谈那耳目一新的内外造型,以及那极端人性的科技配置,我把与全新A6L相处的这8个小时放在了文章最前面。
驾控:人车交流不再隔绝
我所理解的“好开”很简单:车子对驾驶者的每一个动作都有及时的响应,同时各种行驶状况的变化也能够...
查看全文>> 更多相关>>2009年1月11日
内外兼修集大成者 试驾07款奥迪A6L 市场竞争的受益人是消费者,中国车市的竞争亦是如此。墨守成规的结果必然是被市场所淘汰,要想在中国车市“扬名利万”,创新是重要的手段之一。于是乎改款车型在中国大行其道,有做“表面”功夫的演技派,也有苦练内功的实力派,更有内外兼修集大成者。今天我们试驾的07款奥迪A6L便是朝着后者的方向努力,虽然它或许还不完美。
试车里程:约360公里
试车地点:三亚
试车路况:盘山公路、高速公路
天气情况:晴
综合油耗:1...
查看全文>> 更多相关>>