长途公路之旅的利器 试驾奥迪A4 allroad

导读：旅行车（wagon），在国内被车迷们亲切地称为“瓦罐”。不过，受限于国内消费者的认识和接受程度，每一款“瓦罐”的推出，都注定会成为小众化的选择。

奥迪A4 allroad，是一款特别的的车型——跨界旅行车。相比传统的旅行车，它提高了离地间隙，有了更好的通过性。国内的路况大家都懂得，高的离地间隙绝对是个好事，配合自身的其他优势，让A4 allroad成为一款长途公路之旅的利器。

奥迪赶在2000年前发布了一款全新的车型——Allroad，该车以A6 Avant为基础，比SUV更适合在公路上快跑，又比旅行车在形象上更运动。这款车曾经少量进口到国内，被称为“草原狼”，能见度甚低。

之后奥迪又如法炮制，利用A4 Avant推出A4 allroad跨界旅行车。跨界车跨在哪？保留了后面那个XL号尾箱，奥迪还附赠一套有点野性的小包围。这就可以跨界了？当然不够，quattro四驱系统和最小离地间隙180mm的底盘也一并送上。这几项技能加身，让A4 allroad看起来个性而有味道。

其实，allroad并不寂寞，沃尔沃、斯巴鲁都有类似的车型，而且也一直处于在售状态。不过一旦谈论到品牌层面，能与之媲美的跨界旅行车，A4 allroad还真是独一份。

外观：叫我“小野”

不知道写“小野”会不会引起“国民岳父”韩寒的投诉，不过这样形容A4 allroad真的很贴切：有点野性，但是又不会让人难以接近。A4 allroad很有奥迪Q系家族的即视感，尤其是尾部。但是它既不像Q7那样嚣张跋扈，又不像Q5那样圆润丰满。修长的腰身，丰腴的尾箱，都是它引人注目的资本。

A4 allroad长宽高分别为4721mm，1841mm和1495mm，轴距为2805mm，基于标准轴距的A4而来。比起国产A4L，轴距缩短了64mm，车身短了42mm。

它的最小离地间隙为180mm（A4L为118mm），作为参考，奥迪Q5的这个数值为185mm——A4 allroad的离地间隙与一般的城市SUV相差无几，可以保证一定的通过性。不过看他长长的前后悬，越野还是免了吧。