帅哥跑得快 试驾体验东风雪铁龙C3-XR
我们生活在一个看脸的时代,无论是人,动物还是产品,拥有一副好皮囊自然会吸引大量的目光。对于法国人来说,没有人比他们更了解看脸的意义,从DS品牌复出开始,PSA集团的产品外观设计就一直处于时代的前沿。而我们本次的主角C3-XR在脸面上也没有让人失望。
优点一:继承概念车的帅气外观
作为东风雪铁龙的首款国产SUV,C3-XR的设计来源于在2014年北京车展上亮相的那台C-XR概念车。当时的C-XR一经亮相便引发了轰动,主要是因为其出色的外观设计。
无论是简洁的标志性双人型中网、垂直的LED日行灯、回字形的尾灯、银色的C型金属后窗装饰板、哑光红色后视镜、全LED前大灯组、17英寸的莲花轮毂以及双边单出的排气管都让人神往,而当C-XR量产之后,东风雪铁龙最大限度的保留了这些元素,使得C3-XR的外观帅气无比。
不过令人遗憾的则是,帅气的LED前大灯组并没有出现在C3-XR身上,甚至连氙气大灯也没有装配。而双边单出这样极具视觉冲击力并且广受消费者喜爱的排气管设计则被重新设计成了单边双出。而17英寸的莲花轮毂也变成了16英寸的风火轮轮毂,不过在视觉上并没有太大的感觉。
一句话点评:帅气时尚的外观是东风雪铁龙C3-XR最为明显,也最为吸引人的地方,很容易让潜在的年轻消费者侧目。
2014年10月19日
或搭载6速自动变速箱 东风雪铁龙C3-XR 巴黎当地时间9月30日下午,北京时间9月30日凌晨,东风雪铁龙C3-XR在法国巴黎举行首发仪式。新车将11月开幕的广州车展期间与国内消费者见面,并将于12月正式上市。
外观方面:雪铁龙C3-XR前脸基本保留了概念车的设计,唯一的变化就是放弃了LED大灯,而采用了最简单的反射式卤素灯组。从而达到控制成本的目的。不过灯腔内双U型的电镀装饰线条,还是提升了大灯的设计感,这也是来自于概念车的设计理念,另外新车保险杠处还配备了竖置LED日行灯。
此外整车还采用了电镀后视镜外壳,银黑...
查看全文>> 更多相关>>2014年12月11日
新生到来 昆明抚仙湖畔试驾雪铁龙C3-XR 随着市场上车型越来越细分化,SUV告别以往的高大威猛形象,逐渐带入小型化、跨界化的概念。各个车厂纷纷推出基于旗下轿车平台打造的小型SUV,法国PSA集团自然也不会例外。基于PSA集团的EMP1平台而衍生出的标致2008成了法国阵营中小型SUV的先头兵,而今天我们在昆明抚仙湖畔,将详细体验雪铁龙的小型SUV新作:C3-XR。
名为城市SUV,更像跨界车
作为PSA集团小型SUV的新生,与集团同宗兄弟2008来自相同平台的雪铁龙C3-XR,有着相对较长的轴距,...
查看全文>> 更多相关>>2014年12月12日
超长的轴距是最大优势 试驾雪铁龙C3-XR
小型SUV的崛起速度,已经逐渐从一小股势力壮大成了一个全新的细分市场。面对这样一块刚刚被开拓出来的领域,众厂商纷纷投入了不小的精力加以应对。随着这一级别产品的不断增多,竞争自然也就开始变得激烈起来。今天的主角,就是这一级别的新晋成员-东风雪铁龙C3-XR,尽管它推出的时机相对较晚,但如果它有足够多的过人之处,想要在这一级别分一杯羹也不是什么难事。
C3-XR是东雪旗下的首款SUV,相比竞争对手的推出时机,C3-XR的确晚了不少,越晚推出的车型,就必须面对比早推出对手更严苛的考验...
查看全文>> 更多相关>>2015年1月23日
别惹怒野蛮女友!试驾东风雪铁龙C3-XR C3-XR在我的眼里比2008要漂亮,动力性能更好,同时也更运动,重点是依然雪铁龙。
从概念车C-XR衍生出来的C3-XR基本上沿用了概念车的设计,准确来说是概念车过于量产化,同时C3-XR也成为了东风雪铁龙产品线上的首款SUV产品。从之前的C4 Aircross到DS 6的产品都可以看出雪铁龙希望能够在中国的SUV市场分一杯羹,但貌似这两款产品的市场反应都并未如理想,于是定位更低更加亲民的C3-XR就成为了更好的选择,而且在东风雪铁龙未来的产品线上还会出现MPV的产品。
其实最初接到C3-...
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