前卫与经典完美融合 奔驰GLA 260 4MATIC

在国内炙手可热的紧凑级豪华SUV阵营，缺少了奔驰的身影，总让人觉得不够精彩，眼看着另外两家德国小伙伴在市场上春风得意、占尽先机，车坛老大哥终于坐不住了，虽然到的有点晚，欣慰的是，该来的终于来了。

逃离阴冷雾霾的北方城市、徜徉在温暖如春的三亚沿海公路，打开天窗，和煦的阳光洒进车厢。右手是苍翠的热带植被，左手是波光粼粼、海天一色，与这位来自德国拉施塔特的朋友穿行在风景秀丽的半山半海之间，心情都变得明媚起来。缓缓驶入码头，与众多超跑、游艇擦肩而过，GLA相视一笑，没有显露出一丝的怯场。停入车位，终于得以机会，好好审视下身边的这位朋友——奔驰GLA 260 4MATIC。

作为梅赛德斯-奔驰家族的最新成员，奔驰GLA级、CLA级车型都出自相同的MFA平台。一眼看去，GLA低矮的车身姿态很像是A级的跨界车型。家族式盾形前脸、灵动的大灯设计，与A级如出一辙。前保险杠两侧宽大的网格状进气口动感十足，粗壮的双条幅格栅以及车身下方的黑色防擦条突出了GLA的SUV本性。隆起的发动机罩则如健美运动员一般展示着自己健硕的肌肉，加长的侧身线条简洁流畅，18英寸五辐AMG轮毂与尾部的矩形双排气管散发出强烈的运动感。“前卫”与“经典”的完美融合，使GLA拥有与生俱来的时尚和运动气质。

在上一次换车时，曾经被A级车活力、动感的内室深深地打动。若不是因为空间方面的考量，我现在的身份很可能是一位奔驰A级车主。而GLA则沿袭了A级车的内饰设计，独特的铝制X形空调出风口、带换挡拨片的平底式三幅运动方向盘、金属质感的炮筒型仪表板、一体式桶形运动座椅，与外观一样，GLA的内饰也在努力营造着一种年轻、运动的氛围。在用料及做工方面，GLA继承了奔驰一贯的高品质，中控台被质地良好的ARTICO皮革包覆，双缝线工艺处理得精致、细腻。怀挡设计使得中控台下部干净整洁，触感良好的按键与旋钮出现在奔驰传统的位置，使用起来方倒顺手。虽然内饰设计已经足够优秀，贪心一点的说，如果可以借鉴新C级上的内饰设计语言，或许GLA的时尚感还能更上台阶。悬浮式中央显示屏的设置很新颖，钢琴烤漆边框也挺有质感，只是在尺寸方面稍微有点小，与另外两位德系对手比起来显得不够大气。

经历了简短的说明会后，从队友手中接过GLA 260的方向盘，前往教练团队精心开发的专属体验场地。坦白地说，低矮的坐姿给人的感觉更像是在驾驶一部轿车，甚至路边的骑行者要低一点头才能与我目光交错，只有发动机盖上隆起的“青筋”在提醒着我，此时驾驶的确实是一部SUV。