比D-MAX便宜许多 试驾江西五十铃瑞迈

　　在连续引入D-MAX和mu-X后，江西五十铃很快推出了自有品牌的全新皮卡车型——瑞迈，可以看做是D-MAX的廉价版，8.48-9.88万的指导售价，也要比D-MAX（售价13.40-18.28万）便宜许多。至于整车品质和实际表现是否如厂家所言，本次试驾为您解答。

　　在国内受限于政策，高端皮卡的市场本就不大，但初期D-MAX的高配版本卖得出奇的好，甚至一度出现断货，这让江西五十铃意识到了亮点，五十铃品牌的认知度以及推动更大销量。厂家很明确的告知：江西五十铃瑞迈是基于D-MAX开发而来，包括车身主体结构、底盘大梁等部分都与D-MAX完全相同，这样一看，相当于D-MAX打6折的瑞迈就显得更具吸引力了。

△ 江西五十铃瑞迈是基于D-MAX开发而来，包括车身主体结构、底盘大梁等部分都与D-MAX完全相同。

△ 作为江西五十铃自主品牌的首款车型，瑞迈虽然集成了D-MAX许多东西，但还是使用了新的设计。

△ 新的外观还有时代感，不过品牌LOGO显得有些草率，但对于认知江西五十铃的潜在消费者，看中的并不是这个。

△ 瑞迈车身尺寸为5305×1860×1785mm，轴距3095mm，离地间隙205mm，与D-MAX基本保持一致。

△ 瑞迈目前只有双排乘员单体货箱一个版本。

△ 货箱的长度为1480mm，豪华版配备了黑色涂装的货架，高配车型还会提供黑色的货箱保护涂层。

△ 后保险杠兼做踏板，尺寸宽大。试驾的豪华版还配备了三点泊车雷达。

△ 瑞迈有着很高的通过性，相应的车身高度更高，货箱门的开口位置也更高一些。