偏重家庭兼顾商务用途 试驾全新大7 MPV
还记得我们此前试驾体验纳智捷MASTER CEO时的场景,那是一个提供极为私密后排乘坐环境的商务座驾,豪华感与出色的静密性表现让人印象深刻。而今天我们试驾的车型可以看做是它的7座版MPV车型,定位更为偏重家庭,并兼顾有一定的商务用途,它就是来自纳智捷的大7 MPV。
作为MPV车型,我们先来聊聊车身尺寸吧,虽然车辆三围尺寸的大小还不足以证明它的内部空间整体表现,但或多或少也能够阐明该车的定位和所处级别下的竞品车型都有哪些。通过下方表格我们不难看出,纳智捷 大7 MPV的竞品车型直指GL8、艾力绅和奥德赛。尺寸数据方面纳智捷 大7 MPV各有优劣,而16.98-24.98万的价格优势则相当明显。
外观设计较传统,配置不低
纳智捷 大7 MPV的外观设计遵循了纳智捷现阶段的设计风格,整体给人很有亲和力的感觉,虽然看上去没有纳智捷MASTER CEO车型那般贵气,但平和的风格则让它有着属于自己独到的设计思维。
△ 纳智捷 大7 MPV的外观设计遵循了纳智捷现阶段的设计风格,整体给人很有亲和力的感觉,虽然看上去没有纳智捷MASTER CEO车型那般贵气,但平和的风格则让它有着属于自己独到的设计思维。
△ 头灯采用传统氙气大灯,弧形LED光源有着不错的视觉效果。
△ 纳智捷 大7 MPV作为MPV车型,它作为MPV车型,在车身侧面线条的勾勒下很有味道,电控侧滑门、隐藏式滑轨以及后排隐私玻璃这些关注这类MPV车型消费者都极为关注的设备都有所涉及,给了人们关注这款车的最基本的理由。
△ 我们此次试驾的这款车型配有17英寸轮圈,而轮胎尺寸方面则为215/55 R17。
△ 纳智捷 大7 MPV车尾造型简单平和,没有过于夸张的设计元素,横贯左右尾灯的镀铬饰条起到了很好的点缀作用,增加了车辆尾部的视觉效果。
纳智捷 大7 MPV在车辆外观造型方面有着很简约的设计元素,在尺寸方面也和同级别对手相差不大,当然作为一款MPV车型,纳智捷 大7 MPV也从装备上做到了准备充分,这些都是让消费者首先关注到这款车,再进而慢慢深入了解这款车的基础。
2013年5月16日
“心”概念MPV 东风裕隆纳智捷大7 MPV 东风裕隆纳智捷让刻板正式的商务车也开始贴心,用心服务来感动驾驶员,用心社交来感染乘客,纳智捷带来了MPV的“心”概念
来自台湾的纳智捷品牌一直给人以可靠实用的感觉,用心研发各项车型技术来感动每一位驾乘者、作为一个非常年轻的汽车品牌,推出MPV车型是一个非常冒险的举动,因为在中国市场上获得成功的MPV车型非常之少、由于商务车特殊的定位和特殊的消费群体让每一款新车型的推出都是一次博弈,既要撼动别克GL8垄断式的市场占有率,还要面对其他品牌同级别车型的竞争。为了达到这个目的,纳智捷大7MPV剑走偏锋...
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围的启示
一围标准的附件功夫茶、一座关门就是独立空间的土楼围屋,东风裕隆在大7MPV的试车之旅上,用典型的东方文化传承给我展示着MPV车型除了乘坐之外的另一个功能:社交。一围清茶,是一个社交圈子;一座土楼,是一个独立村落;一台MPV,除了传统的乘坐和办公之外,纳智捷给予了它新的定义:这是一个主人和VIP客户拉近距离的交流平台。多了一份人情味,这是这个植根台湾的中...
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移动办公全天候 解析全新纳智捷大7MPV 凭借电子科技的力量,大7MPV带来全新的用车体验,使移动办公全天候,使旅行充满乐趣
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无所不能的“7仔” 体验纳智捷大7 MPV
眼前这款7 座MPV 车型就是东风裕隆旗下大7 家族的全新成员,之所以标题将它称之为大7 仔,原因之一就是在国内MPV 这个细分市场中,这个来自台湾的车型无论是与大佬级的GL8 相比还是更加注重家用的奥德赛相比,都是一位十足的新人。而另一个原因则是源于它的无所不能,就像当年星爷主演的《长江7 号》里的7 仔一样。
以上两点有关标题的解释,看起来似乎没有什么关联,但实际上却存在着一定的必然关系。相信对于MPV 市场稍有了解的读者对于来自上海通用的别克GL8 这个名字一定不会陌生,这款定位商务...
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