车尾比车头更精彩 试哈弗H7 2.0T豪华版

是时候转变我们对国产SUV的看法了——这是我在试驾过长城哈弗H7之后最大的感想。

如果说吉利博越的亮相还被人担心是国产优秀SUV的昙花一现，那哈弗H7的快速跟进则是对国产SUV固有印象的又一次强力反击。之前我们所认识的“价格便宜个头大”的国产SUV，已经做出一辆又一辆的精品。之前很多人可能是为了便宜而购买，那现在则可以为国产的品质而买单了。

品质这个词似乎离国产车一直都很远，人们所谓的“性价比”，不过就是便宜的同时还有不少华丽的配置，而真正涉及整车层面的综合素质则不被算在选车的对比范围内。但是现在不同了，以哈弗H7和之前备受好评的吉利博越等车型为代表，我们可以在这些国产SUV车上找到比肩合资品牌SUV的实力，品质也可以成为国产车的名片之一。

哈弗H7去年亮相上海车展，小编也对其进行了静态体验。凭全新家族化的外观和精致的内饰，H7得到不少人的好评。在今年北京车展正式上市前一周，厂家举办了H7的试驾会，邀请媒体见证旗下又一新品的诞生，看其表现到底如何。

外观 车尾比车头更精彩

作为蓝标战略的重要车型，哈弗H7的外形的确彰显了典型的家族化特征，全车硬朗的线条也与旗下的H6和H8有较大区别。不同于红标车型的大嘴（大号中网）设计，蓝标全部采用比例适中的进气格栅，同时开眼角的大灯也和多边形的中网融合在一起，增加了横向宽度。

不过，H7也正是因为前脸的横向线条过于密集，使得从前方看过去车头显得非常“扁”，缺少了SUV具有的大气、厚重的特征。相比之下，H7的车尾就讨喜得多，稳重之余也不失时尚和动感，反正比前脸顺眼。