原汁原味的进口旅行车 测试蔚揽380TSI

　　在国内汽车市场，旅行车一直就是“情怀”的代名词。虽然正在被越来越多的人所接受，但高昂的售价以及来自SUV市场的冲击仍然没能让旅行车走出寒冬。而大众蔚揽似乎想要扭转这种局面，上市不久的2017款车型对配置及售价进行了调整，26.68万元的起售价让消费者在30万内就能买到一台原汁原味的进口旅行车，价格很诱人。

　　2017款大众蔚揽依旧分为两个排量共6款车型，包括1款配备1.4T发动机的280TSI车型，以及5款配备2.0T发动机的380TSI车型，厂商指导价为26.68-42.98万元。我们此次测试的是搭载2.0T发动机的380TSI两驱R-line版，厂商指导价37.38万元。

我们此次测试的是蔚揽380TSI两驱R-line版，厂商指导价37.38万元。

蔚揽采用与国产迈腾相同的设计语言，整体看起来很宽，视觉效果也很低矮。车身依旧采用简约的设计风格，几条简单的折线将车身勾勒得非常精干。

R-line车型的中网样式与普通车型有点不同，除增加了R-line徽标外，镀铬装饰也比普通车型更多一点。

全LED大灯的视觉效果很棒，还配有自适应远光灯以及Dynamic Light Assist动态照明技术。

蔚揽的车身尺寸为4767mm/1832mm/1491mm，轴距为2791mm。虽然车长及轴距都不及加长过的国产迈腾，但旅行车独有的车身线条依旧让蔚揽从侧面看起来修长、优美。

R-line版车型配备一套18英寸枪灰色10辐轮圈，搭配来自韩泰的Ventus Prime2系列轮胎，尺寸为235/45 R18。

　　蔚揽的内饰采用大众惯用的设计手法，看多了难免会让人感到些许枯燥。用料和做工与售价相符，贯通式空调出风口很好地拉宽了整个内饰的视觉宽度。

R-line车型采用全黑内饰配合银色饰板的搭配方案，相比双色内饰搭配木纹饰板更加突显运动氛围。

多功能方向盘同样是R-line车型专属的平底样式，手感细腻，背部还带有方向盘换挡拨片。

全景天窗的面积很大，前半部分可开启。

前排座椅采用电动调节，靠背上有R-line专属刺绣。除电动调节以及两组记忆外，背部还带有按摩功能，包裹性与舒适性都很出色。

主驾驶位的坐垫可以手动调节长度，对大腿的支撑性更好。

相比国产迈腾，蔚揽在电子手刹后方少了一个12V电源。

相比三厢的迈腾，蔚揽的最大优势无疑是超大的行李厢空间。在常规状态下，蔚揽的行李厢空间为650L。要知道，刚刚在日内瓦车展发布的全新宝马5系旅行版的行李厢也才有570L。

将后排座椅靠背放倒后，行李厢容积可扩展至1780L。全新宝马5系旅行版的行李厢最大也仅有1700L。