家族当家花旦 测试新款奇瑞艾瑞泽5 CVT
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2019/3/19 10:23:00
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作为中国品牌中的老牌劲旅,奇瑞不只是在国际车展上和对手们争奇斗艳,更要置身于“人生地不熟”的海外市场,真刀真枪的和国际大厂们抢夺市场份额。作为奇瑞轿车品牌中的当家花旦,艾瑞泽5扮演着重要角色。
■ 动力感受
动力方面,艾瑞泽5搭载1.5L自然吸气发动机,最大功率116马力(85千瓦)/6150rpm,最大扭矩141牛·米/3800rpm,配备可模拟7挡的CVT变速箱。
应对城市路况,动力算是够用,0-60km/h这种常用的速域问题不大,只要你不是急脾气,大概不会有太多抱怨。但上了高速公路以后就是另一番景象了,80km/h之后的加速能力确实弱了些。所以我建议你开启SPORT模式,发动机巡航转速会被拉高,以应对更高的动力需求。
实际上,以一台民用1.5L自吸发动机的标准来看,艾瑞泽5的动力参数并不算低,甚至比一些合资品牌的同排量发动机参数还要高。影响加速能力的原因之一是超过1.3吨的自重,比同级别其它选手要重了不少,一定程度上影响了加速表现。
CVT变速箱日常表现很好,平顺性出色,带来不错的舒适感。但在急加速和起步时,响应速度稍微慢了些,无法给人坚实有力的感受。不过话说回来,对于这一价位的车型来说,平顺性才是更为重要的特质,鱼与熊掌不可兼得。
■ 加速测试
发动机允许的最大起步转速为2100rpm左右,与AT、双离合变速箱那种齿轮及离合器的刚性结构不同,CVT变速箱带轮和钢带的结构很难给人铿锵有力的感受。为了保护变速箱,起步时动力有一定限制,无法以最佳牵引力起步,耽误了一些时间。起步后转速会有一定回落,待转速来到3000rpm之后才能感受到较为明显的动力释放。横向对比来看,艾瑞泽5的加速成绩在同级别中并无优势。
■ 油耗测试
测试共行驶113公里,平均时速30km/h,消耗燃油9.07L,测得综合油耗为8L/100km。通过柱状图可看到油耗成绩比小编推荐标准值略低一些,对于一台紧凑级轿车来说是合格的。
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由于条件所致,内饰图片为CVT车型,除挡把外两车其他基本一致,请见谅!
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