看似低调其实不然 实测奥迪SQ2 quattro

不同的用车环境孕育着不一样的造车文化和理念，在德国他们就恨不得把所有车都打造出高性能的版本；眼前这台“Q2”看似低调，实则已经移植了奥迪S3的动力总成以及配套的散热辅件，跟咱们国内只有1.4T发动机的Q2L完全不是一回事儿！

奥迪Q2大家都很熟悉，比Q3再小一号，主打经济实惠家用，可以让年轻人更加轻松的拥有一台豪华品牌SUV。SQ2的出现诉求就不太一样了，经济实惠先靠边站，提速快，极速高放在第一位，接下来再照顾实用性。

没有经过加长的SQ2轴距只有2594mm，侧面线条紧致，配合上带有奥迪RS经典元素的五辐轮圈，动感氛围营造的十分到位，只不过这个眼前的美好需要花1450欧元选装。

轮圈尺寸8J×19英寸，轮胎韩泰Ventus S1 evo2，235/40 R19，运动性不错，在RS 4 Avant上也有配备，不用过多质疑。对了，差点忘了说刹车的事儿，浮动的前刹车卡钳原厂为黑色，喜欢的话多花320欧可以换成红色。

全天候车灯打开后，系统会自动调整大灯照明角度同时打开两侧补光灯，减少雨天、雾天灯光对潮湿地面的反射炫目情况。

试驾车上的这个金属红漆官方称之为Tangorot，深邃不艳俗，当然这种好事儿不是免费的，需要多花630欧元选装；并且在选装完黑色组件之后，车辆的中网以及车门边框也会变成亮黑色，配上这红色的车漆视觉效果更好。

原厂素车没有选配的外观

接下来说几个功能上的点，前部散热部分还是大众MQB平台上典型的中冷器+冷凝器+水箱这样传统的布局形式，设计的很紧凑，并且在前包围两侧都设置了副水箱用于增强冷却效果。后面的双边共四出排气都是真的，内侧两根带有电子阀门，可根据挡位或者驾驶模式自动开闭。

车尾除了SQ2标识+四出排气之外剩下的部分和Q2相同，整体来说营造出来的运动氛围以及对后车的威慑力都够，只是“POLO”样式的尾灯有点跳戏，并且点亮之后里面还出现了沃尔沃大灯内著名的“雷神之锤”元素，这难道算个彩蛋？