空间即正义 实测本田XR-V 1.5T旗舰版

◆转向偏轻，有些虚位

虽然说在动力方面的表现跟思域差不多，但是这台车在日常驾驶时的转向手感和悬架反应依旧是一台家用SUV的味道，方向盘中间位置有一定的虚位，车头的指向性也不是很好，但这些小问题并不会影响日常的用车，而悬架方面则显得有些松散，在速度提升到80km/h以上时，底盘的噪音和振动会比较明显的传入车内。

◆刹车测试

和同级别对手相比，XR-V的刹车表现属于正常水平，虽然前倾的姿态有些明显，但在测试过程中车内驾驶者并没有感觉到明显的恐慌感，刹车的脚感前中后段是有些区别的，前段会感觉有些贼，后段有些偏软，在多次测试后刹车系统也没有出现明显的热衰减现象，最终100-0km/h刹车距离为39.19米，成绩中规中矩。

◆噪音测试

配备了1.5T发动机的XR-V在噪音方面依旧保持着不错的水平，尤其是在中高速巡航时，车辆的转速比较低，发动机噪音也就少了很多，但风噪、从底盘传上来的路噪和胎噪还是有些明显。