长安福特翼虎刹车测试详解

　　在制动过程中，翼虎出现了比较严重的点头现象，原因与其本身前低后高的造型有较大关系，另外翼虎本身的悬挂也比较注重舒适性，对于这样的表现也是可以理解的。

　　前后235的胎宽在全力刹车中产生了超出-1g的数值，这样的数据在该级别的SUV是非常难见的，同时强大的制动力也使翼虎的点头现象非常严重。最后我们测试所得，翼虎的百公里加制动最佳成绩为40.35米，在同级别的SUV中算是出色的成绩了。