三轮哥只是传说 点评11款热车型防撞梁
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“三轮哥,骑的是淡定!高端的操作,风骚的走位,闪电的反应,纯意识流,车祸发生瞬间一个手刹加后轮平滑,从容潇洒地拒绝了死神的邀请!三轮哥,我心中的神!”——假如你不是三轮哥,假如你没有三轮哥的“气场”,那就请重视汽车的安全配置,它至少可以减轻撞击后的损伤。
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作为被动安全的重要配置,防撞钢梁在5.9事故后被越来越多人重视,更多的车主开始检查自己的爱车是否配有四门防撞钢梁和前后防撞钢梁。通过网易汽车的一项调查,结果令人胆寒:一些销量走俏汽车反倒没有后防撞钢梁,或在防撞钢梁上“偷工减料”,只有一个空空的塑料保险杠,一旦被追尾,后备箱轻易就可能被撞扁,严重的甚至威胁到后排乘客的安全。
防撞钢梁在发生事故时到底能起多大作用?
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防撞梁的安装主要取决于车身结构、主动安全性配置、气囊数量等,每种车型都有不同的缓冲结构,对于防撞梁在事故中起到的作用,主要是重力的分散,是根据车身能量吸收而确定,比如车身设有褶皱等变形情况。所谓的3H车身,就是在单体式车架的基础上针对车架几何形状进一步改进。该结构分别在两侧车门框架和车顶部位加置一层加强筋,形似三个字母“H”,这样的设计能保证在车辆发动机前仓和其它部位变形后乘员仓室空间减少变形的可能,以最大程度保护车内乘员的一种“以人为本”的人性化安全设计。3H高钢性车身在局部钢板厚度、塑性变形效果、吸收冲撞能力和乘客舱要求的硬度指标上都具备明显安全优势。说白了,这种结构加强了车身可溃缩性,能够迅速有效的分散、吸收撞击能量,比较不容易“散”,好受力,令车身刚柔并济,不轻易变形,提供给乘员有效的生存空间。现在大部分车辆前后杠都装有泡沫因此来进行缓冲,吸收撞击能量,而取消了以前2020吉普及卡迪拉克钢结构形式。 还有个实际问题,在碰撞的强度不大的前提下,这个“防撞梁”的意义基本上就等同于金钱,有防撞梁充分保护的车体,受损轻微,事后修补的成本也很低。
2010年10月27日
增配不加价 15款2011款车型性价比剖析 2011年还没到来,车市上已经出现N款以2011这个数字为噱头的车型,顾名思义,2011款就是在原有车型的基础上加以改变,以达到“刺激”消费者购买欲望的目的。乍一看全是新车,仔细一琢磨大部分都只是小改款而已。
在这些改款车中,一部分是对老款车型增加了外观装饰饰件、内饰配置等,并保持原有指导售价,增加性价比、提升竞争力。另一部则是更换了全新的动力总成,达到脱胎换骨的境界。下面就让我们分别来看看这些2011款车型,分析一下其性价比的增减。
2011款高尔夫6
价格:11.88-1...
查看全文>> 更多相关>>2010年10月23日
不要日本车 荐四款非日系主流紧凑型车 前两天,一个亲戚家里想买台15万以内的车,征求我的意见,要求安全性好、空间大、省油还能跑长途什么,最后还强调了一句:不要日本车!我想跟我这亲戚有相同想法的人一定不在少数,这代表了一部分消费群体的需求。
在这里我们抛开民族情结不谈,单从汽车的本身来说,日本车的某些特点确实会与一部分消费者的需求不符,例如出于国情考虑,典型日系车在高速行驶时的稳定性要普遍逊于德系车。所以今天编辑就为有这种考虑的朋友推荐四款主流的非日系紧凑型车,它们分别是德系的高尔夫6,美系的福克斯、法系的标致408和...
查看全文>> 更多相关>>2011年12月9日
摆脱冰凉 推荐四款配座椅加热功能车型 前言:近段时间,全国很多地区的气温一下拉低至“零下”。在这如此寒冷的天气里,有车的朋友坐进车内就可以躲避凛冽的寒风,但是真皮座椅又会带给我们如针扎似的的冰凉。此时座椅是否带加热功能就显得尤为重要。目前市场上配有座椅加热功能的车型主要还是集中在中型车和豪华车,而备受消费者关注的紧凑级车型相对来说比较少。随着冬天的临近,消费者在购车的时候都会去关注车型是否有座椅加热功能。今天,小编就给大家推荐几款15万元左右配备座椅加热功能的紧凑型车,希望为正在购车的你提供帮助。
推荐一:一汽大众...
查看全文>> 更多相关>>2011年8月20日
只要适合自己的 推荐15万两厢紧凑车型 两厢A级家轿,在国内市场过去曾一度被视为“鸡肋”。现在的情况不同了,越来越多的消费者开始喜欢这类车型,各路厂商推出的新车也层出不穷,让这个本无须费心选择的车型,也变得劳神起来。那么,怎样才能选到一款真正适合自己,且不花冤枉钱的两厢A级车呢?
15万元左右的预算都可以买到什么类型的两厢车:
在推荐车型之前,我们首先来看下在这个价格区间内,可以买到什么类型的两厢车?
1.时尚动感的外观是很多人选择两厢车的主要原因,也是两厢车受到欢迎的最重要原因。过去两厢车之所以卖不好,关键就是消...
查看全文>> 更多相关>>