销量看门道 推荐10-20万紧凑及SUV新车

● 菲亚特菲翔
指导价：10.88-15.88万

上市时间：2012年09月
上市后月平均销量：4378辆
　　其实说实话，菲翔的销量是最不可预期的，毕竟受限于客观条件影响（网点少），消费者经常会遇到想买但买不到的情况。但从这几个月的销量来看，那数据还是让人有些许惊讶。

　　当然，并不是说菲翔的热卖是不可接受的事实，相反，菲翔当得起这个销量，甚至再高也不为过。通过各种分析后，菲翔的性价比尤为突出，在各方面均有不逊色于速腾的表现。而速腾持续热卖（1月份拿到了2.62万辆的成绩）的情况，也让我们心里忍不住打鼓，菲翔还真是生不逢时，无用武之地啊！

● 外观内饰：意大利的风范

　　对于现在套娃风盛行的汽车市场来说，菲亚特菲翔的出现确实让人眼前一亮。因为在它身上，你看不到太多其他车型的影子。低矮的车身，流畅的曲线，微翘的尾翼，尺寸适中的中网，一切表现得都相当和谐。当然，外观是比较主观的，也不乏看惯大众车型的人觉得它就是丑小鸭。

　　内饰其实也没有按常理出牌，中控台按照功能的不同被直接分成两半，上半部分和仪表盘通过独特的“浮岛 边框”连成一体。整体还是偏向于简单化。而优秀的做工和材质同样也是其标榜的卖点。

　　还有个值得一提的就是高配版配备的NAPPA真皮座椅，一般只会用于高档车型的配置被“下放”到菲翔上确实很靠谱，舒适程度相当高。

● 轴距是亮点，空间表现尚可

　　菲翔的整体空间表现可以用恰如其分来形容，毕竟这样的车身尺寸摆在这里，其所带来的内部乘坐空间也是非常的充裕，基本上身高180cm左右的乘客也不会感到局促。唯一的瑕疵就是由于车身设计的原因，后排头部空间对于个子较高的乘客来说会稍显得有点紧张。

● 1.4T的发动机很给力

　　动力上，菲翔配备了被调校成了两种功率的1.4T的发动机，低功率版只有88kW的功率要拖动菲翔近1.5吨的车重还是有点费力的。高功率版有着 110kW的功率，比低功率版高了22kW，强过很多1.8L的发动机，动力非常的强悍。与这两款发动机搭配的是一台5挡手动和一台6速双离合干式变速箱。

　　菲翔的悬挂采用的是紧凑型车上常见的前麦弗逊后扭力梁式的悬挂组合，在有着众多超跑品牌的菲亚特的悉心调教下，有着非常好的柔韧性。对付日常的驾驶没有任何问题，偶尔的想去进行激烈的驾驶也可以轻松的胜任。

　　编辑点评：菲亚特菲翔目前如果能维持住4千多的销量，那相信随着口碑的传播，这个数字还会上涨。作为二进宫的后来者，要想重夺市场并非那么容易，特别是现在市场已经被朗逸、科鲁兹等几款热门车型“固有化”的情况下。菲翔打出了如此多吸引力的玩意又亮出了极具诱惑性的售价，自身做的已经足够了，接下来就看东家的了。