扎实的底盘更舒服 15万四轮独立悬挂车型

    对于选车的人来说，有对汽车了解，有些人可能一点也不懂。他们可能关注动力、关注空间、甚至只在乎外型。而真正懂车的人会多了解一下车的底盘。扎实的底盘可以提供更多舒适与运动性。下面四款（福克斯、明锐、思域、星骋）四轮独立悬挂车型就是不错的选择。

    2013款福克斯：9.98万-12.38万

    前麦弗逊式独立悬架+后多连杆独立悬架

    福克斯的前麦弗逊悬挂引入了竖直的稳定杆连杆连接在悬挂支架和底部的横向稳定杆之间，它主要承担底部稳定杆的垂直力矩。这一改动使原本麦弗逊垂直方向支撑的弱点得到了明显的改善。

    福克斯后轮独立悬挂针对车型不同，也有所细节处理上的差别，但大体结构差别不大，减振器被直接安装在后悬挂上，弹簧和减震器分离形成了一个合适的角度，不但共同支撑效果加强，更重要是便于适应不同路况下的参数变化。

    2013款星骋：11.98万-12.98万

    前麦弗逊式独立悬架+后多连杆独立悬架

    马自达3星骋前轮仍然使用同级最常见的麦弗逊结构，在调教上有所改善，舒适性和支撑表现获得了很好平衡，后轮多连杆悬挂也是如此，相比老款马自达3没有多少变化，只在橡胶衬套，稳定杆和后悬中央横梁上做了小幅改进，不过在整体的调校风格，却比上一代车型更为运动。马自达3星骋悬挂行程很短，避震器和弹簧调教到位，所以底盘整体感很强，绝不是很多同级日系车那种悬挂柔软的设定，更重要是后轮多连杆增加了车身灵动性。