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户外远行的利器 推荐三款硬派越野车型

  纠错  2015/2/26 10:45:00  纠错 推荐指数: ★★★   加入收藏

进口三菱帕杰罗 售价:39.8-46.8万

   2015款帕杰罗在外观上行进行了小幅改动,发动机盖左前方增设了一块广角后视镜,全新的进气格栅采用了尺寸更细的镀铬饰条,两侧的镀铬竖线延伸到了保险杠的底部。另外,新车的雾灯框中加入了LED光源,使得前脸看起来更豪华美观。还有,改款帕杰罗采用了全新的双六辐式轮圈,外观更加时尚动感。

    2015款其他的外观设计变化并不多,车身尺寸与2014款保持一致,长宽高4900、1875、1900mm,轴距2780mm。最低离地间隔235mm、接近角36.6°、离开角25°保持其优秀的通过性。

     内饰方面,新款帕杰罗应用了更多的金属装饰和隔音材料以提高车内静肃性,高配车型还采用钢琴黑的内饰颜色和木纹等装饰改动。

    中高配车型前排驾驶席座椅采用电动调节模式,整车都采用真皮材质,舒适性比较好。 第二排座椅组合方式更灵活,靠背可以4/6放倒,也可以整排向后放倒,形成一个舒适的休息床。后排座椅整体还可以4/6折叠或者整排折叠。

    七座车型第二排座椅和第三排座椅都有单独的空调出风口,保证了乘坐的舒适度。  帕杰罗的座椅组合更具人性化的一面表现在座椅可以全部放倒,拆掉第三排座椅后再放到第二排座椅,可以产生一个高达1700升的行李箱。当把所有座椅都放倒时候,车内就成为了一张大双人床,而此时的惬意已远远大过舒适性。

动力参数对比表格

车型

帕杰罗

发动机类型

自然吸气

发动机排量(L)

3.0LL V6

驱动方式

全时四驱

最大功率(kW/rpm)

202/5600(275Ps)

最大扭矩(Nm/rpm)

381/4400

变速箱

5挡手自一体

中央差速器结构

开放式差速器

前悬架类型

双横臂螺旋弹簧,横向稳定杆

后悬架类型

多连杆独立悬架)

车体结构

承载式

    2015款帕杰罗依然搭载的是3.0升24气门V6发动机,最大功率为130KW/5250 rpm,最大扭矩259 Nm/4000 rpm。配备带运动模式的INVECS-Ⅱ自动变速器。超选四轮驱动系统Ⅱ(SS4-Ⅱ)可提供包括2H、4H、4HLc与4LLc等驱动模式选择,不同路况下的驱动模式针对性输出动力和调整扭矩,实现日常公路行驶平顺、安静、省油,更在崎岖或湿滑等极端路况上行驶稳定而有力。

 

2011年7月29日

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