闪电出击 上海大众TIGUAN途观评测体验

有一些选择，可以让你实现高高在上的梦想，可以将你的使用成本降到最低，可以实现你高大的形象，但是它们不是刀锋战士，也不是挑战恶劣路况的勇士，它们为城市而生，把各种功能照单全收，以一种多面手的姿态满足你半专业性需求，它们就是城市多功能suv。多年的潜移默化已经让我们对SUV的野性逐渐失去了信心，但是上海大众途观似乎要将我们的禁锢思想击穿，德国造车的严谨加上一丝不苟的精湛让我们开始重视SUV的精神，多功能SUV原本的硬朗已经被掩饰了太久，我们心目中的硬汉姗姗来迟。

    凭借上海大众在中国的号召力，这场攻坚战势必会打得又快又狠，还未正式投放，大众的品牌魅力已经让国产途观成了香饽饽，忠实的大众用户争相订购。这种信赖是有原因的，根据以往经验，国产并不意味着品质会改变，依旧出色的高性能与精雕细琢已经让国内用户很放心，结果也正是如此，我们通过数百公里的伴海而行，只得到一个结论，对于上海大众途观的期待是值得的，品质上的原汁原味加上价格上的惊喜让我们看到了德系高端SUV的战斗力。

眼前的这辆途观，是上海大众设计团队与德国工程师们的又一次成功合作，而它也仅仅面向中国，虽然它改变了前脸造型，但进口Tiguan的精致与细腻依旧存在，少了几分野性，却多了几分大气与豪华，这也正迎合了中国消费者的心理。车头因为换成了双横条式的横向格栅，增强了途观的视觉宽度，让车头看上去更宽厚霸气，亮银色的镀铬配合黑色内衬，让这款高端SUV有了豪华的气质，而且这种镀铬点缀的手法被应用到多个细节，比如车身的侧裙下部、修长的行李架、车窗的整体边线以及雾灯的边框等，最大的点睛之笔则是尾部熠熠发光的双筒式排气管，硬汉的气质在这一刻被释放出来，设计师在整体视觉效果的把握上煞费苦心。

我们从途观的外观上没有看到瑕疵，这说明精益求精的造车工艺跟随进口TIGUAN进入了上海大众的生产线。途观之所以比进口版看上去更大气，也有着轴距加长的功劳，不要小看那80mm，一向不以空间见长的德系车终于扬眉吐气，对于乘员的应用空间有了很大提升，甚至在腿部空间上开始让日系对手咋舌。而对于操控性，1mm的轴距差别都不容忽视，那么被拉长的途观是否还具有进口TIGUAN的矫健与强悍，我们希望尽快得出答案。

我们已经许久没有见到高端SUV跋山涉水的场面了，途观正带领我们重返丛林。面对三亚汹涌的海水，英雄好汉都会望而却步，但是途观却勇往直前，径直来到岸边，甚至从容的踏水而行。我们不得不佩服它的魄力，当然更体现着它的实力，4MOTION智能全时四驱系统不是徒有虚名，正常情况下，它以9：1的比例分配到前后桥，既体现了良好的经济性，叉使车辆更容易操控。而遇到复杂的路面状况时，系统会自动分配驱动力，极限状态下可达到0：10，而使途观很难被陷于困境。而实际的状况是，在松软的沙滩上，途观虽然算不上如履平地，但是可以明显感觉到驱动力在前后轮上的变化，车轮强有力的抓地效果，一旦遇到打滑便立即自动调整力度，让车辆始终能够前行。

当途观到达公路上，其对于城市道路的高性能风范立刻体现出来，2.0T的涡轮动作十分敏捷，在不到2000r／min的时候就已经接近峰值扭矩，让动力收放自如，你不用为超车和提速而忧虑，油门踏板的行程略短，但是直接灵敏，每一点用力都伴随着动力的变化，提供给我们追求激情驾驶的一切保障。当然我们最关心的问题还是整车的操控性，因为上海大众途观的轴距被加大，它是否还如进口版本般灵动?首先在正常驾驶的情况下，我体会不出丝毫差别，我在80km/h的车速下紧急变线，整车依然紧凑硬朗，车尾随动的效果极好，没有觉察出灵活感的损失，在车流中钻来钻去仍然很有信心，上海大众途观的确很争气，爆发力伴随着紧凑感，我们体会到的是真材实料的大众品质。