宝马汽车哲学的完美体现 BMW6完美解析

作为BMW基因的集大成者，亲手打造BMW6系一直是设计师梦寐以求的工作。而在上海车展前刚刚在中国上市的全新BMW6系，浓缩了许多BMW设计师的灵感。

自从范·霍伊东克成为宝马集团设计总监，他就开始了对宝马旗下每款车型大刀阔斧的形象改造工程，第三代BMW系的造型更是成为了人们所期待见到的，其一是因为6系是最完美的BMW造车理念的体现；运动、操控、豪华。而同时，第二代6系也曾是范·霍伊东克倾注大量心血的作品，他在宝马的崛起也正是由于第二代6系的出色设计。而在2011年上海车展上，全新BMW 6系首次和国人见面，其海洋波涛般起伏的线条完美地阐释了力量与优雅，成为一道惊艳的风景线。

宝马汽车哲学的完美体现

虽然曾经中断过十多年，但是6系却从未被人们忘记，尤其是宝马的设计师们，他们一直梦想着让这个集成宝马所有DNA--运动、豪华的大型跑车复活。终于在2002年，在克时斯·班戈的带领下，第二代BMW 6系高调出现，而那一代6私法的主设计师，就是今天宝马集团的设计总监--范·霍伊东克。在他的眼中，虽然宝马集团的产品涉猎多种产品，但是宝马的设计哲学却永远是高性能豪华汽车：动动化的车身比例；动感但优雅的线条；修长的车头；短短的前悬等等。而6系则是这些元素的集中体现。你如果看看诞生于上世纪70年代的第 一代6系，就会明白经典传承并不只是一句空话，而现在的设计，只是用现代化的造型语言重新阐释和雕塑着这些不变的真理。

担任全新BMW 6系外形设计任务的是Nader Faghihzadeh,他因为成功设计了新一代7系的内饰而受到重用。“设计这样一款被赋予过多‘经典’与‘神化’的车型的压力是巨大的。”Nader接受采访时说过。当然，这压力不仅仅是由于他的现任领导曾经设计了这款车的上一代产品。现在站在展台上，我们能够理解这压力的来源：将传统的宝马价值观和设计元素与强烈的未来感相统一，给人们呈现一个全橷的2+2运动豪华跑车，但它同样是原汁原味的BMW汽车。

就连范·霍伊东克自己也如此评价全新一代6系的造型：“第三代比第二代更加优雅、时尚，比例也是完全不同的，全新一代的6系更加低矮，也更宽，轴距增加的同时站前后悬进一步压缩。”在设计师看来，更低更宽的车身比例充分体现着这辆车的暴躁本性。

 而车头上四条标志性的特征线勾勒出了一个箭头般的车头形状：两条终结干车头BMW的徽标，而另外两条勾勒出双肾格栅的形状，四条线共同构成了火焰般的发动机盖。为了适应扁平的车身比例，双肾格栅也被拉宽向两端扬起。同样的设计语言也被应用于车尾，更宽的轮胎和车尾造型给人以强壮，随时爆发的肌肉感。“车尾同样也昌非常强硬的，更细长的尾灯强调着运动与力量。”范·霍伊东克说道。新一代6系尾灯顺应着宝马新的车灯元素--横向条状LED灯管，只不过6系拥有两条而7系则有5条之多，毕竟车型定位不同，当然专业的车迷是可以在夜间根据尾灯LED灯管条数辨别宝马车型。

光滑的轮廓与线条将人们的视线自然而然地集中在了低矮的重心上，修长而富于张力的车头在双肾格栅处戛然停止，而“后坐”的驾驶室则充分体现着动感与力量。凹凸有致的车身表面体现着内在的力量与躁动。肩线从前大灯开始，从A柱和C柱下方绵延而过与车尾箱融合。设计师将大海的起伏融入到了车身线条当中，这种抽象化的线条却蕴含着大自然最强大的能量。

内饰同样更加的优雅：一条光滑的曲线将仪表板中联系在一起，不规则地向驾驶员这一方向倾斜，遵循着宝马的传统，一切为了驾驶服务，形成了一个与传统不同的宝马驾驶室。围绕着驾驶员的细节设计，譬如中控台、仪表板方向盘和车门的线条同样体现着海洋波涛般的起伏，但同时又需要传递着宝马一贯的风格与形象。而修长的车身带来的好处是这辆2+2跑车同样拥有着舒适的后排的乘坐空间，绝不同于普通2+2跑车的后排仅为了偶尔使用它长途旅行。虽然车身低矮，但新6系的驾驶室却并不压抑。范·霍伊东克解释道，“我们力图创造一个舒适的空间，至少感觉上是的。而实际上我们也做到了！”

实际上第三代6系的设计时间相当短暂，一共不到三年。为了抓紧时间，外形和内饰的设计几乎是同时展开，而外形的设计也是手工打造模型和数字模型平行进行。Nader Faghizadeh和宝马外形主设计Anders Warming最终打造出4款模型，并最终选择这款作为最终产品。

在范·霍伊东克上任后，宝马的设计已经不像班戈时代的“嚣张”，更注重内在与细节的范·霍伊东克正在逐步打造一个属于自己风格的宝马帝国时代，而6系，则充当着至关重要的作用。