汽车的智慧 台湾纳智捷大7SUV体验感受

十年前，斯皮尔伯格带给我们一部名为A.I.的电影，在赚取了无数眼泪的同时也引发了人们对于人工智能的深入思考；十年后的今天，一辆充满了“智慧”的汽车让我们再次想到了这两个字母，只不过这次的Artificial变成了Auto。

尽管21世世刚刚走过十分之一，但A.I.这部电影注定将会跻身这100年里最伟大的影片之列，不仅因为它足够煽情，更重要的一点，正是它引发了人们对于未来人工智能进代的深入思考；在不久的将来我们要怎样面对与我们同样“聪明”的机器人？谁才是未来的主角？这样深刻的问题与我们今天试驾的纳智捷大7suv有什么关系？说实话，关系不大！不过在这款“聪明”的车身上，我们发现了很多人性化的科技配置，这让我开始思考，未来的汽车到底能够聪明到什么程度？我似乎看到了一点未来人工智能时代的影子，于是我想到了这部电影，这擅自把Artificial改成了Auto。

纳智捷大7SUV是台湾裕隆汽车自主推出的第二款车型，也是第一款SUV车型，他与之前的纳智捷大7MPV同属于裕降汽车的7系列平台，而大是指大规格。因为相比起主流城市型SUV来，纳智捷大7SUV拥有更大的尺寸，甚至超过了丰田汉兰达。

既然谈到了汽车智慧，那就让我们暂时先放下外观、动力、操控这些常规项目，从他的“智慧”配置开始了解这款车吧。衡量一款车的配置，除了其配置本身外，价格也是决定其价值的关键因素，东风裕隆纳智捷大7SUV预计在今年6月份上市，其价格还是个谜，不过我们可以参考一下这款车在台湾市场的售价，纳智捷大7SUV在台湾市场的售价折合成人民币约为19万元到26万元之间，与紧凑型城市SUV处在同一个价格区间，其最高配车型要比本田CRV、丰田RAV4在台湾的售价稍微高一点点。了解了价格之后我们探讨起这款智慧车的价值来就更加直观了。

先来横向对比一下，作为一辆顶配紧凑级城市SUV来说，你能想到的配置都有哪些呢？恒温空调、座椅加热、主动式氙气头灯、车载蓝牙、ESP、卫星导航、智能无匙进入……这些如果都有的话，我想大多数消费者都会觉得满意了。不过当我看到纳智捷大7SUV的配置单时，我的确有些感到惊讶，除了上面全部配置外，前后10.2英寸显示器、座椅通风、座椅按摩THINK+系统（类似于安吉星系统）、电动尾门等也都在其中。这样的价格可以买到如此丰富的配置，我想用物超所值来形容应该也不为过。不过我们在这些配置中也发现了一些问题，其中最明显的就是很多配置的做工还有待提高，尤其是后排10.2英寸显示屏周围一圈塑料框很难让人认同它的质感。

除了上面提到的配置外，纳智捷大7SUV还配备了一系列行车安全辅助系统都十分实用，而且其中很多都是在更高级别的豪华SUV上才有的。这其中包括了Eagle View+360、Side View+车侧安全影像辅助系统、Night Vision+高感光夜视辅助系统和LDWS+车道偏离侦测警示系统。其中LDWS+系统虽然不具备车道偏离纠正功能，但及时的提醒也足以避免大多数危险。

Eagle View+360系统通过车后视镜及前后的四个摄像头可以在车辆倒车时把车辆周围的情况以视频的形式整合到前显示屏上，十分直观，与英菲尼迪FX上的全景影像倒车系统十分相似。比较有意思的是Side View+系统，当车辆行驶时，驾驶者准备并线或转弯进，只要打开转向灯，相应一侧的Side View+系统随即被激活，同样是设置在外后视镜上的另一个摄像头会将这一侧的实时视频传递到前显示屏上，增加安全系数。这两个配置，虽然没有那么复杂，但却很有效地提高了行车安全性。不过另一方面，左右外后视镜上就不得不增加两具摄像头，还好经过精心地设计，这两个摄像头与后视镜的结合并不显得突兀。