轻量化的喜悦 宝马M3碳纤车顶版体验记

当珠海机场上演的宝马M3与直升飞机大战的激情刚刚退去，我已经在北京的延庆山路上驾驶着这辆白色宝马M3碳纤车顶版双门跑车在疾驰了。要知道，在中国一共只有111辆宝马M3碳纤车顶板车型发售，我手中的就是1／111。要跑的快，除了具备强大的动力之外，轻质量也是一项硬性指标。为了进一步降低宝马M3的车身质量，宝马的工程师想到了一种材料，那就是碳纤维。作为赛车中经常使用的材料，碳纤维现在也越来越多的被民用车采用，但是大都只用在内饰的装饰上。而宝马则用碳纤维取代了传统的钢制车顶，目的可不是为了好看，目的只有一个——减重。要知道同体积的碳纤维要比普通钢材轻1／4。而宝马M3上的碳纤维车顶让这辆双门跑车减轻了5kg的重量。除了达到减重的目的之外，应用了碳纤车顶之后，M3的重心也进一步降低，这样的好处就是让M3具有更为出色的动态稳定性。

为了配合车顶的大片碳纤维，宝马M3在前后保险杠以及内饰上也都装饰了碳纤维材料，同时轮圈升级为了19英寸，进一步提升了M3的抓地力。在延庆山区的重重弯道上，宝马M3碳纤车顶版双门跑车凭借出色的V8发动机，在每一个弯道都能保持出众的动力输出，同时车辆底盘所具有的超凡的运动稳定性，也让我在每一个弯道都能随心所欲，轻松应对。

110.5万元的价格，相比普通版M3双门跑车并没有太多的差异，但是为了那5kg的减重带来的轻盈，这笔账你会算吗?还有111辆的限量发售，应该会让追求个性的车主满心欢喜。要知道，这可是同级车型中唯一采用大面积碳纤维车顶的跑车。