绿色的速度的魅力 混动保时捷Panamera

就在欧美各大汽车制造商都在不断酝酿混合动力跑车的时候，似乎漏掉了一个本不应该漏掉的名字——保时捷。这个向来在超级跑车行业不愿输给任何竞争对手的公司，绝不会容忍第一辆混合动力超跑面世两年之后，整个汽车销售行业内还没有一款保时捷旗下的混动超跑。对于他们来说，设计并建造一款超跑并不困难，他们追求的是绿色的速度。

不知道从什么时候开始，混合动力跑车已经成为了一种时尚。2009年9月1日，宝马在法兰克福车展发布了双门混合动力跑车——BMW Vision Efficient Dynamics Concept。2010年3月，法拉利推出当时最新的混合动力车型法拉利599，这是一款能够在零排放的情况下在电动和油动之间互相切换的跑车。9个月之后，本田在北美车展发布了混合动力跑车CR-Z。

就在欧美各大汽车制造商都在不断酝酿混合动力跑车的时候，似乎漏掉了一个本不应该漏掉的名字——保时捷。这个向来在超级跑车行业不愿输给任何竞争对手的公司，绝不会容忍第一辆混合动力超跑面世两年之后，整个汽车销售行业内还没有一款保时捷旗下的混动超跑。对于他们来说，设计并建造一款超跑并不困难，他们追求的是绿色的速度。

挑选谁来作为保时捷第一款混合动力跑车很重要，因为它肩负着在混动超跑这个新兴领域打响保时捷旗号的重任。Cayenne原本是个不错的选择，这款车型的受钟爱程度丝毫不亚于911。但是几经考量之后，保时捷敲定了Panamera，并且为它配备了具备550匹马力的加强版V8发动机，这台引擎的峰值扭矩高达568Nm。单从马力来看，它几乎无法匹敌。

对于这款混动Panamera的定位，保时捷从一开始就很清晰。他们呈现给消费者的将会是一款融合速度与经济性的超跑。速度，对于保时捷的出品来说，不难理解，即便是混合动力，Panamera依然能够轻易地在5.7秒之内完成从静止到时速百公里的加速，它的最高时速也能够轻松地超越280公里／小时。毕竟保时捷对于诠释何为速度，最为在行。可经济性，并不算是保时捷的强项，毕竟任何一部超跑都是超越常人所能承受范围的奢侈品。从2012 Panamera S Hybfid 95000美元的起步价便能看出，对于保时捷来说，经济性是一个怎样的概念。

当然，既然是混动车型，那么除了售价，它的油耗也是影响经济性的一大因素。不过，在技术方面想要给保时捷出难题实属不易。欧洲对于汽车排放的标准为每百公里6.8升，而保时捷能够轻易地在混动车型的油耗方面交出20／24mpg的数据。这些数字让保时捷的表亲——大众途锐混动版失色不少。看来，只要不是价钱的问题，对于保时捷来说，都不是问题。