感受私密档案 别克GL8原车影音系统测评

我看到GL8 BOSE影音系统的“私密档案”了，个中菁华居然是“中西合璧”!

当我遇见别克GL8的BOSE影音系统，遇见参与催生这套系统的BOSE公司工程师徐徐，遇见汽车音响改装达人孙力，竟然能投缘地碰撞出音箱等效容积Vas、喇叭单体Fs、空间反射音、残响时间RT60、快速傅立叶等在一般人看起来像外星话的专业音响术语。好久没跟音响专家如此深入交流音响知识，也从来没如此深入BOSE影音系统的技术核心，但在这次相聚却全套经历了，真是超爽!

华人元素首注

别克GL8配备美国BOSE品牌5.1环绕声10单体影音系统，以及后座独立娱乐屏幕、DVD、导航……。这些硬件上眼所能及的部分，相信在你到4S店看车时，销售员就会一五一十为你介绍，而笔者当然也不在这些人尽皆知之处再冷饭重炒，而是抓住难得聚首的两位专家，从他们身上挖掘出GL8与BOSE不为人知的一面，而以下就是你所不知的：

1.GL8搭载的BOSE影音系统，是全球第一套有华人设计师与声学专家参与调校的作品，所以其声音表现也与笔者以往听过的BOSE整车音响略有不同。有何不同，请见之后笔者与两位大师的倾情评鉴。

2.为因应GL8商务用途的车格属性，其好声“皇帝位”是被设定在中排座椅区，并由侧滑门上一对几乎听不到声音，但却能发挥决定性效果的4英寸中音单体来引领全局。

3.你知道吗?GL8全车10只单体，居然只靠一具体积约如饭盒大，并被隐藏安装在前座中央扶手下方的数字功放来驱动。

4.BOSE车载音响使用的喇叭单体放诸四海皆同，也就是使用在GL8上的产品，与搭载在保时捷、英菲尼迪车上的单体都一样，但在“量车订制”的调音设定下，就是能释放理想的好声音。此外，这些单体全都采用钕磁铁结构，目的是提高运作效率，让功放能够轻松推动，同时也减少车辆电气系统的用电量，减少引擎运转负荷并提升节油效果。

5.BOSE与车厂之间的关系是合作也是斗争、谈判、妥协，就像BOSE工程师希望拥有大一点超低音箱安装空间，以及前高音单体高一点安装位置来追求好声，但通用汽车公司基于置放随车工具的需求，只给BOSE技术人员一块形状有如台湾岛，并隐藏在车后厢右方的空间来配置17公升容积的超低音箱；而前高音单体则只限于A柱底部，靠近仪表台的位置安装。但这些困难还是难不倒BOSE工程师，例如使用BOSE当家的“Waveguide”音频导波管技术就能克服。

6.BOSE工程师使用的调音设备虽然是机密，但从其上配备两只麦克风来看，可以知道其调音层面已经涉及到反射音、时间差、相位差等专业部分，比起一般只测量频率与量感二维关系的频谱仪器专业许多。