真武大帝玄武 旧款锐志Hella Flush改装

司命之神

龟因其寿命长而成为长寿和不死的象征，《史记·龟策列传》称其能导引咽气。今天导引HF成功的终极要素，便是美国Air Force气动避震了。HF的一大特色是令轮眉与乾网尽可能地达到最小间距，这项任务只能依靠改装避震来完成，对于HF来说，任何降低车身的方法都是来者不拒的，这是蓝绿锐志的司命之神，意味着重中之重，配合叶子板轮眉的外翻，以及变态级别的外倾角设定，成就了标准的HF效果。避震套件并没有传统的弹簧，取而代之的是充气气囊，套件内亦多出了储气罐、泵气马达、控制单元等零件：每根避震都有与控制器连接的专用管道，再接驳到储气罐，利用马达的讯号进行增气和减气的操作、如果了解Tein品牌EDFC电子调节避心软硬器的工作原理与安装原理，也许会对气动避震有点认识。在气囊充溢时，气压增强，车身便随之升高，避震回强力亦变得硬朗；气囊泄气，气压减低，车身便像蛇龟一样趴到地上，此时行车舒适度最佳，可惜因为车身整体高度下降得太过分，通过性几乎为零很多人眼里危险的行为，HF则认为是必须的，这便是使用窄身轮胎安装在超宽轮圈上，凸显出轮围宽边的效果。同时，车身过分下降时，亦可以腾出轮眉里的空间，减少轮眉与轮圈之间的摩擦。漂移竞技上的技术，想不到被HF用得这么理所当然！

真武大帝

《佑圣咒》称真武大帝是“太阴化生，水位之精。虚危上应，龟蛇合形。周行六合，威慑万灵”。因此，真武大帝属水，当能治水降火，解除水火之患。打开锐志的后箱盖，发现原来现今解决水火之患的便是这里了。门板上的独特造型、恰到好处的氛围灯，令我眼前一亮。对于内饰，车主也有一番独特的见解：选择了HF风格，说明与速度、竞技已经撇清了关系，舒适性、享受功能便是唯一的追求。虽然我对内装有所期待，但万万意想不到后厢里原来暗藏杀机！其实，我早该在车头的歌乐D2主机、德国彩虹喇叭、后门的MTX里就能洞悉一二偏偏我的觉悟不够高，非要打开后盖看到装载了MTX套装、先锋号角式高音、MTX8100功放，才明白这是怎么一回事。两个MTX五系方形低音中间，避震的储气罐巧妙地和豪客12法拉水塘安放到一起，浑然天成的感觉伴随两个创世纪和MB……正当我为之叹为观止时，一位同事向车主提出要求：我们轰一下吧！我心想，惨了，噪音污染又出来了，多少年不去酒吧就是怕了这个“轰”字……咦?怎么回事！随着小野猫组合的歌曲Hush Hush音乐慢慢响起，我放心地笑了，这车主的品位的确与众不同，这种舒服的慢风格曲风，完全征服了途人和我们众人的心。

驾控感受

玄武的这些特性，使其赢得了社会各阶层的普遍信仰，HF对于追求时尚自从来说也是一种信仰。但感叹的同时，不少人会发出一个疑问：这车在路上怎么开？的确，这是HF改装的诟病，负5度的外倾角令轮胎的损耗异常严重，而且气动避震对操控性又尤如一把尖刀插入心脏，是毁灭性的破坏！试驾过程中，最令我信心丧失的便是它了，在避震升到最高，即是气囊最充溢的情况下，因为悬挂过硬，车身把路面的坑洼不平毫不客气地照单全收，过分的弹跳感令我觉得方向盘明明在往右，怎么车头还向左边靠?HF果然必须是慢驶！年约30岁的车主表示，自己已经结婚生子，追求刺激的驾驶方式已经不是自己的喜好，好玩的HF，舒服的慢风格，再加上对音乐的喜爱便成就了这辆06年7月份生产的老锐志化身成HF，较为另类及独特。HF已经成为新的潮流，越来越多的人爱上了此类风格，可见，汽车改装就像服饰，已经成为生活的一部分，国内接受能力之强，我们将会看到一波又一波的HF风潮刮起!