无敌第二排 马自达Mazda 8实用性体验

偏重商务的GL8，倾向家用的奥德赛，你是否曾经想过在这两者之间找到一种平衡?兼用，这也许是MPV未来与轿车、suv分庭抗礼的一种必然，而眼前的Mazda8就很好地体现了这种融合。

“车市不振”，这基本是8、9月份主流汽车媒体公开讨论的话题，因为销量半年报出炉了。但如果仔细分析，其中销量增幅放缓的主要还都是传统意义上的轿车，对于SUV和MPV市场，根据统计，1-6月销量分别同比增长了27.2％和13.9％。SUV需求的释放可以算是消费者对“轿车情结”的一种释怀，而MPV市场的增长，一方面表现出商务场合独特的需求，另一方面也着实地体现了当今消费者理性购车的深层次认知。

接下来，让我们谈谈本次的主角Mazda 8。可能很多人对他的印象就是“无敌第二排”，或者是受到日本地震的影响上半年销量不大……其实，笔者第一次接触Mazda 8是在4S店里，当时去参加一个朋友小孩满月的酒宴，早去了一会儿，于是在旁边的4S店闲逛。充裕的空间、诱人的价格，再加上祖孙三代的联想，我顿时对MPV的认识“柔软”了许多。

空间上，让我们转换到杭州机场——本次试驾我们的起点。一字排开的Mazda 8迎接着全国各地的试驾媒体，我主动选择了第三排就坐，接着开始了奔向千岛湖的征程。本次试驾的Mazda 8全部都是顶配的至尊版，售价24.98万元。之所以在这里插一句，是因为至尊版的第三排也配有安全气帘……2个多小时的旅途，身高1.8米的我感觉还算舒适，特别是其靠背可倾斜的功能，对于长途而言，相当贴心。第三排座椅的两侧都有水杯槽，左侧还有一个隐藏式的储物格。就像中高级轿车的第二排一样，Mazda 8的尾排也有中央扶手，你可以通过放倒中间座位的靠背给两侧的乘客提供更加舒适的肘部姿态。对于第三排，笔者以为唯一的缺点是没有厕所。如果，我是说如果，你上车后有两个多小时的高速路，刚好之前喝的水又比较多，刚好坐在第三排然后第二排还坐着人，这样的话，你要求司机停车自己去“撒野”的自信多少都会受到一些影响。