实用性和高科技是亮点 谈路虎揽胜极光

诱惑的外形只是表面，试过、之后才发现，实用性和高科技才是揽胜极光真正让人无法抗拒的地方。

几年前看到路虎LRX概念车的照片，我们基本可以判断量产后它必将改变路虎销售的量级。时至今日，从周围人的关注度和经销商的订单，都可以充分反映这一点，据说订车已经排到了一年后，对于一款还没上市的新车，这是很疯狂的。我想这部分消费者多是被炫丽外形和品牌所吸引，做出了相对感性的决定，可能提车后他们会发现极光的多功能性会更诱人。

不要忘了极光是属于揽胜车系，车头的标志是代表路虎高端的“RANGEROVER”。

创意的重新组合

很早就期待这次试车，不仅因为这是一款很快就实现量产的概念车，而且路虎试驾团队策划的活动一向好玩，创意十足。果不其然，他们带着我们在极光的产地利物浦市越野、下河、钻地道，进行了各种“城市越野”，三天中惊喜不断。最为出彩的是路虎团队在市中心河上搭架作为入水车道，让我们就在万众瞩目中驾车下河，沿河破水而行，虽只露出半个车身也足以看清这是一辆路虎。在这吸人眼球的过程中，驾驶者和沿岸路人们都是最好的见证者。此情此景很好地传递了一个信息：这是辆有一定越野能力的绚丽城市suv。这种突破性的创意并非仅是成就创新，重要的是将各种不可思议的创造性重新组合，这也代表了路虎新时代造车的取向。

可以肯定的是，极光的前脸将会是新一代揽胜车系家族脸谱的开端。标志性的蚌式发动机舱盖、极富侵略性的锐利车头、跑车般的弓形侧边线条及斜背而立体的车尾造型，配上大尺寸的宽胎，很惊奇于设计师能将极光设计得如此跑味十足，路虎可是唯一一家专注于SUV的厂商，也许从是捷豹那里找了些灵感。揽胜极光前脸最吸引眼球的是行车灯，利用LED光刀片技术制成的强势标识图案完全让这款车区别与其他路虎车型。车头下部装备有银色装饰，两侧的LED雾灯与前大灯结合，在夜间的效果更加出色。极光配备了双点泊车雷达探头，另外在前轮眉两侧也装备了摄像头，这样再配合后摄像头基本实现360°无盲区监控，更好地保障行车安全。不可否认，极光的外形非常成功，甚至让人可以完全不看其他部分而下订单。和神行者一样，极光有三门和五门版，从定位的区别上又可以将极光分成Pres-tige耀致版和Dynamic耀动版，前者突出精致豪华，后者偏向运动。它的0.35的风阻系数是目前路虎车型中最低的。