放斯 • 我的信仰 驾驶三菱帕杰罗天漠行
很多时候被墨守陈规的格子框框所禁锢，忘了自己是谁，和大多数人一样，做着每天机械式的自己。此时我需要一剂灵丹妙药把我解救，恰恰一辆三菱帕杰罗就站在我的面前，将我这颗蠢蠢欲动的心自由放飞。
对于我来说，骨子里那颗放肆的心从来没有停息过，但只是这样的想法一闪即去，没有机会将那些情绪释放。不过这种矛盾的思绪马上会烟消云散，我知道此时我应该有所行动，眼看着它慢慢的向我驶来，我的嘴角露出一丝的喜悦。高高的车身、宽大的车胎，最重要的是那带有差速锁的超级四驱系统，不管我身处何地，总会有面对危险能迎刃而解的安全感，它是谁?它是一个可以带我去任何地方的好兄弟，一辆有着硬派越野血统的超级机器——三菱帕杰罗。
穿过初晨的白桦林
“没有什么能够阻挡，对自由的向往……”此时没有什么能比听着许巍的歌声穿越这片白桦林更加惬意的事情了。也许当我踩下第一脚油门的时候，就不曾想过终点会是哪里，沿着这片飘满金色叶子的白桦林一路向北，不管前方道路如何，哪怕是荆棘险滩，我已经迈出这一步，如果回头，那便是对这种美景的亵渎。
阳光透过白桦林的缝隙洒在我的面前，降下车窗，一股夹杂着露水的清新空气涌入车内，这是林间的味道，是一种久居城市无法想象的味道。帕杰罗2吨多的车身碾着散落在地上的黄叶，发出“沙沙”的声音，伴随着V6引擎低沉的怒吼穿梭在这片金色的世界。于是我肆虐着油门，释放出244匹的最大马力，卷起的尘土淹没后视镜中的所有景物。
对于此次出行，我并没有选择平坦的高速公路，而是沿着这条崎岖的林间小路前行着，因为我不想遗漏每一次转弯后的风景。在这样的路上，三菱帕杰罗行驶平稳，车身的震动不大，长悬挂的优势就显现了出来。即便是再高的车速，也不会有过度的摆动，长悬挂在2吨多的车身重压之下表现也十分稳定，丝毫没有松散的感觉。
尽管脚下的路颠簸不平，细碎的砂石让后轮驱动的三菱帕杰罗尾部有些活跃，不过这套Super-Select 4WD四驱系统能提供多种模式选择，当我切换到4H模式下，可以提供额外的牵引力，前后轮的扭矩分配可在33：67和50：50之间自动调节，以保证在这样的路况下提供良女子的抓地力。即便是在这样的高速行进状态时，三菱帕杰罗的四驱系统可以在时速100公里／时以下自由转换，从容应对路面上发生的突然变化。
