让子弹飞 更安静更豪华第三代普瑞维亚

从善如流

日本人最擅长精妙的配合，在狭小的空间内经过精妙的配合完成不可能的任务，这一点在普瑞维亚上也的到了佐证——在狭小的机舱内安置了3.5LV6发动机(测试车辆为2.4升排量)！锋锐造型和机械布局之间的矛盾被巧妙化解开，而发动机的充沛动力与顺畅柔滑的扭矩输出也通过六挡手自一体式变速器得以达成。对于MPV类车型来讲，舒适性是其中要的考量因素，所以对悬架系统的要求比普通轿车要苛刻得多，评判标准是系统既不过多占用空间，又能兼顾顺畅的行驶性能，普瑞维亚的“天鹅绒动力系统”概念便于此诞生。

后排采用双侧电动车门，既能通过智能钥匙控制，也可轻轻推拉把手实现自动开启或关闭(此功能亦可通过电脑设置成手动模式)，出于安全考虑车辆在行驶状态或踩住刹车状态下会默认关闭，尾门还带有一键式开启或关闭功能。

室内空间及乘坐环境也得到了进一步改善，通过大面积的玻璃与全景式天窗，让车内获取更多的阳光，从而让驾乘者拥有更开敞明亮的车内环境，而人在室内与外界的交流也比普通轿车要多得多。中央自发光仪表盘及高品质的内饰材料提高了舒适性和乘坐氛围，第二排为两张独立的Ottoman头等舱座椅，带有腿部支撑装置，乘客可以随心所欲地享用各种姿势。把第二排座椅移动到滑轨末端，还能将乘坐空间放大到极致，令身体尽情舒展。第三排座椅不用的时候可轻松收折在地板之下，留下宽敞平整的后部空间。室内空间组合可根据需求，灵活调整为舒适模式、大容积后备厢模式、三角模式和软床模式等，充分满足商务、旅行方面的各种需求。

坚固的GOA车身向来是丰田的看家法宝，第三代普瑞维亚也毫不例外地采用了这种车身结构，在行驶中遇到紧急情况下，车身能够在碰撞中有效吸收能量，并将其分散到车身的各部位骨架，从而减少驾驶舱的变形程度。另外值得一提的是，驾驶席和前排乘客配备了主动式安全头枕，一旦车载电脑检测到乘坐者背部下方产生异常移动，安全头枕会自动激活并向上提升，减轻碰撞对颈部的冲击。

舒适、安静，驾驶起来让人心旷神怡而毫无负担，它能带我们去奔赴一个重要的商务约会，也能够陪我们享受惬意的休闲时光，随着国内MPV细分市场的逐渐成熟和消费者对它的认知度，普瑞维亚会越来越多地走入人们的家庭。