深思熟虑 敲定508 企业领导谈买车故事

一位企业中层管理者的买车故事

王先生是某企业的中层管理者，他的爱车是一辆标致508，也许对于大多数人来说，B级车首先会想到是迈腾、雅阁、蒙迪欧致胜等等常见车型，但王先生认为标致508最适合自己，丰富的配置，大气的外形以及个性的装饰都能体现出“他”的与众不同。

王先生是某企业的一位中层管理者，最早拥有一辆奇瑞A3车型，虽然外形很时尚，性价比也很高，但小毛病不断让他十分头疼。如今通过自己的努力升职加薪到了管理层类人群，换车的念头便油然而生，这样不仅可以获得更舒适的驾驶“享受”，还能使自己更加“体面”。

王先生曾对我们说：“最初选定了4款车，分别是一汽大众迈腾。东风雪铁龙C5、东风日产天籁和东风标致508(看来王先生比较钟爱‘东风产品’)，最后经过深思熟虑后觉得迈腾相对于同级来说性价比不高，天籁又过于‘商务’，不符合自己年轻时尚的品位，C5和508有些相似的感觉，不过508的配置个人认为更丰富一些，价格也十分满意”，因此最终敲定了标致508。

王先生经过2周时间就把爱车开回了家，“这款顶配的2.3升自动旗舰版真让我有点像当了‘老板’的感觉”，王先生诙谐的说到。

从外形上508的车身很低，正面看显的很宽，鹰嘴式的车头传承了第一代50X车型标致504的车型设计精髓，楔形大灯更是标致多年的一贯特征，越靠近中网越细，越靠近两侧越宽，这样具有延续性的设计对于品牌来说确实不多见。“我的标致508还带有主动转向功能的氙灯和LED日间行车灯呢”，此时王先生也在自豪地介绍着爱车的“本事”。侧面比较简练，优雅且不失动感，尾部车灯造型仿佛刻意模仿了“狮爪印”的样子，把其品牌诠释的淋漓极致。

一直以来法系车都以独特个性的内饰设计风格受到“非主流们”的喜爱，然而对于508内饰而言，我们似乎看不出是一辆法国车，反而更像出自德国人之手，简洁大方质感出众，按键布置也十分中规中矩，不像其他的法国车那样让很多人首先要寻找按键的位置。提起方向盘，王先生对我们说：“这个多功能方向盘可以控制蓝牙电话、定速巡航、多媒体系统等，按键并不比C5的中央集控方向盘少，而且用起来很顺手”。仪表显示信息还算丰富，上方三联表中我们还发现了包含机油温度表，这通常是高性能运动车型才会有的，值得一提的是抬头显示带还有独立的黑色反射玻璃，效果也不错，不仅是彩色的还有显示导航信息，这让王先生格外欣喜和好奇。

由于这款508的主要用途“接送”王先生上下班，所以空间方面要求不是十分苛刻，够用就好，王先生对空间唯一不满意的是后排座椅无法折叠，只有中央扶手处设计了一个不大的开口可以连通行李厢，限制了空间的灵活性，面对大件物品的时候显得有些局促，不过行李厢的容积日常使用是足够的。

“不知道是不是标致508车本身很重，没有太多感觉到2.3升的强劲动力，而且行车时的顿挫感有些明显”，王先生疑惑的问到。其实标致的变速箱一直不是十分先进，以往都是那台4挡手自一体变速箱，如今508终于用上了6挡手自一体变速箱，平顺性和换挡时机相对于老款的4挡变速箱有了非常明显的提升，但是相对于日系对手来说，平顺性依然处于劣势，更不用说德系的双离合了。

说到舒适性，王先生还有话要告诉读者朋友们：“508的定价不是很高，23万元的裸车价格就能够买到一辆抬头显示。多媒体导航、主动转向大灯、4温区自动空调、全车加热座椅、后侧窗手动遮阳帘，甚至后排右侧坐席还有一个专门的按钮来调节副驾驶的前后位置，这一般都是C级车才会有的配置，不过实际实用效果由于我刚买的新车还没有都尝试过，估计不会太好但也不会太次吧”。

当询问到王先生下次再有换车打算时，王先生幽默的说：“暂时还没有，再换就准备一次到位了，至少换一个更大的”，我们不约而同的笑了起来。