姿态优雅的私人座驾雷克萨斯IS车主访谈

栾小姐

年龄：N／A

职业：杂志编辑

购买车型：IS300豪华版

购车时间：2009年

满意的地方：这是一辆既安静又好开的车

不满意的地方：后排中间的凸起影响乘坐

“起初我只是非常喜欢它的外观，非常非常喜欢……”

选包包、挑鞋子，女孩子买东西讲求眼缘，让她们拒绝自己第一眼就看上的东西真的很难，这就是为什么很多第一次购车的女孩子固执的做出了另男性朋友不解的选择。肯定的，她们看上了这辆车的造型；她们不太差钱；她们对产品质量要求很高；她们追求高品质生活；她们将车理解为一件装饰品用以体现自身品味。而如果这些特质投影到某个真实车主上，就成为了本次采访的第二位IS车主栾小姐。她得购车理由很容易让人听懂：好看。

栾小姐可以算作我的同事，她的云母银色，S300每天一早就会出现在公司停车场。从窗口望向停车场，IS的线条感甚至可以让身旁的甲壳虫失色几分。以至于在认识栾小姐之前，这辆顶配IS300的所有者成为了同事们经常讨论的对象。这是她的第一辆车，不过并不是家里的第一辆车。几年前考虑单独为自己添置一台车时也经历过选择，德国三大品牌几乎成为了每个选车者的必经之路。不过买过车的消费者应该懂得，当一辆车没有在一开始就打动你，即便你拥有了它还是会觉得少点什么。来自欧洲的备选者都给栾小姐留下了这样的印象，雷克萨斯IS却获胜了，优雅的运动姿态让栾小姐一眼就作出了决定。栾小姐如此形容那，些被淘汰的选项：“就像写东西，文笔不错，却跑题了。”

只有坐进了栾小姐车内才会理解她所谓的跑题。车内没有任何刻意的加装，前档上甚至没有年检标签，唯独有的是各式各样的玩偶。这意味着车主是一位简约风格的女孩，喜欢看见东西干净、整齐的摆放。也意味着这是一辆完全属于个人的汽车，里面按照车主爱好被打造成一个私人空间，这辆车的大部分时间是属于车主个人的。而这些都需要一辆足够温馨足够静谧的车来承载，精于机械的德国人显然疏于对家庭氛围的烘托，严重的跑题了。

“安静而且好开，非常适合城市，虽然市内油耗不低”

面对IS300这样一款3.0L后驱轿车，谈及性能的话题不可避免。意料之中的是，栾小姐是个风格温柔稳重的驾驶者；意料之外的是，她讲IS的驾驶特点描述的很清晰：“其实我本身不太在意前驱、后驱，我很少去研究机械方面的问题。我买车第一看外观，第二讲感觉。如果我认为它好开，就不会去考虑技术是否先进，油耗高不高。因为我觉得差也不会差多少，反而好不好开每辆车的感觉却是大相径庭的。IS很好开，方向盘轻，但转向很准，圈数也少。转弯或者掉头时操作轻松，车的动作也快，基本上我认为它能行的它都做到了。我的车有拨片，其实IS的变速箱有些拖沓，尤其着急的时候遇到踩油门车却要犹豫一下让人很生气，如果这时用拨片降档帮助会很明显，开车时的心情很重要。然后IS很安静，其实雷克萨斯的车都很安静。发动机平顺，震动也小，所有噪音都变成轻微嗡嗡声。可能是习惯了的原因，时间长之后我反而觉得车里的噪音大了。不过这大概是错觉，它比朋友的帕萨特声音轻多了。”

栾小姐的IS300城市间油耗大概16升，虽然我对IS系油耗高的情况早有耳闻，但听到车主亲口说出这个数字时还是有些惊讶。不过栾小姐似乎并不在意这些，交流中听出栾小姐对这辆已经服役快4年的车仍旧十分满意，并且4年中她没有为车辆保养花过一分钱。唯独提到的不足是一次聚会后送朋友回家，后排中间的凸起让一个男性朋友备受委屈。不过好在这种情况出现的几率并不多，所以也就是说说罢了。