对抗2012世界末日 逃生车推荐路虎卫士
入围理由：路虎卫士最初就是按照一款地道的越野车而设计的，甚至最早连音响、空调等装置都被舍弃，至今它依然被公认为世界具有最强越野能力的suv之一。
路虎卫士都可以爬越45度的斜坡，它采用双速分动箱，在极端恶劣的环境中，都可以输出足够的动力，可锁定式的中央差速器可以轻松应对泥泞、冰雪、沙石路面。在艰苦的环境中、在人迹罕至的荒野、在各国军队、在探险家的身旁、在各项越野拉力赛的保障车队中，都会有路虎卫士的身影。
2012款路虎卫士在保留了60余年的传统的基础上，对发动机技术进行了巨大的革新。全新的2.2L柴油发动机相比老款的2.4L机器，虽然排量有所降低，但保持了相同的动力指标，并且有效地降低了污染物的排放量，这无疑是一个对环境保护的承诺。
新的2.2L柴油发动机代表了路虎最尖端的科技水平。它不仅通过降低油耗和尾气排放做到了对环境的保护，新型的发动机罩更浓更有效降低发动机的噪声，提供了安静的驾驶环境。与老款2.4L发动机一样，该发动机在3500r／min时提供最大的91kW的功率，在2000r／min时即爆发出360N·m的最大扭矩。在最大功率与扭矩都没有改变的情况下，2012款路虎卫士在性能上比上一代有所提高，最高车速达到了145km／h，而卫士90的二氧化碳排放量仅266g／km，卫士110及l30也仅为295g／km。
在上一代卫士上表现优异的GFT MT 82 6挡变速器在新款上得以继续沿用。这款变速器齿比设计合理，高速挡适合公路巡航，有效降低油耗，而低速挡又能提供足以对付越野路面的牵引力。
除此之外，2012款卫士在舒适方面做出了改进，改善了座椅的背部支撑，头枕也采用了符合人体工程学的设计，让长途旅行不再难熬。短轴版的卫士90型的旅行版本提供第二排座椅，而长轴版的卫士110型及130型还提供可选装的第三排座椅。后排座椅带有弹簧机关，在需要扩大储物空间的时候很容易就可以收起。座椅饰件包括耐用的全氯乙烯材质和布料材质两种选择。为增加车厢的奢华感，卫士还提供半皮面选装件。所有座位均配备三点式安全带。
2012款路虎卫士的内饰和功能依旧以一贯的简约实用为原则，虽然缺乏了一些豪华、科技的元素，但这并非是件坏事，如果像《2012》电影中的声控宾利一样，或许你必须操着一口河南味儿的普通话对它大叫“Engine Start”才能启动。
“逃生”点评
1.在“逃生”途中的各种艰难险阻并不会让路虎卫士懦夫般地低下它高昂的头颅；
2.145km／h的最高车速将大大降低“逃生”的效率；
3.相比老款车型，尽管在舒适性上做出了改进，但通过性能和舒适性就好像是天平两端的秤盘，一边重了必然会导致另一端的倾斜。
