2012世界末日逃生车推荐 奔驰G500防弹车

它是罗马教皇始终如一的座驾，它甚至能够抵御重机枪和榴弹的攻击，它拥有几乎所有梅赛德斯-奔驰的特质。

1928年，Guard防弹车在奔驰旗下诞生，类车型一直受到各国政府首脑的青睐。时间转到2011年，梅赛德斯-奔驰发布了全新系列防弹车，而其中的G 500更获得了铜墙铁壁般的能力，能够有效地抵御重机枪和手榴弹的攻击，给予车内乘客全方位的保护。

当然，G 500的Guard已经更新换代了很多次，如今的罗马教皇乘坐的也是一款改装后的 G 500 Guard。其实，新G 500 Guard的诞生更能满足爱出游的高层人士，钢板不同的厚度使它的安全等级分别达到了VR6和VR7。不过穿上铠甲后，G 500的自重增加了许多，VR6防弹等级的车型从原版车型G 500 2460ks的重量增加到到了3360kg，如果是要满足VR7防弹等级，钢板的厚度基本要增加1倍以上，重量则达到了3850kg。为了带动如此沉重的车身，梅赛德斯-奔驰在G 500 Guard上配备了5.5L的V8汽油发动机，这台发动机配合着Touchshift7挡自动变速器可以爆发出285kW的最大功率。通过这台强力发动机的帮助，满足VR7防弹等级的G 500 Guard最高车速可以达到160km／h。此外如果四个轮胎被射穿后，G 500 Guard仍可以保证80km／h的速度下继续行驶200km以上。

梅赛德斯-奔驰的防弹理念并不是仅改造车门、后壁、侧板等大型部位，最重要的是他们将每一个可改装的细节都融入其中，让车身的整个外壳基本没有弱点存在，即使是车顶框架支柱，门锁，门间隙，外后视镜架等都属于改造的范畴之内。

在设计车间内，每一台梅赛德斯-奔驰防弹车型设计完毕后都会让特定团队进行全面检查，即使是最轻微的缺陷也会及时地发现和纠正。他们用钻机来测试钢板可接受的压力，再将车轮定位后模拟轨道振动以及实验从不同方向模拟突然碰撞。这些测试都是优化车身能力计划的一部分。

“逃生”点评

1.梅赛德斯-奔驰有着近90年的防弹车的制造经验，并且一直受到各国政府元首的青睐；

2.整备质量的增加让这台G500的最高车速降低至160km／h，但在同类车型中也是出类拔萃的；

3.一车难求，价格不菲。