最有个性，最前卫 潮人首选车大众尚酷

尚酷这车上市已经有一段时间了，不过即便是现在来看，我认为它依旧是大众汽车中最有个性，最前卫的一款车。事实上，无论男女，大家似乎都会对尚酷产生浓厚的兴趣，并且即便是已经上市了很久，仍然有人会在路上关注此车，这些都足以说明尚酷的确是款很抓人眼球的车。

很多人都会问我，有没有既好玩儿有趣，性价比又高的进口车呀?这时我大多都会为他们推荐尚酷。这是或许你可能会皱皱眉头表示不理解，说花了将近40万就买了辆双门的换壳高尔夫GTI。不过我要告诉你，这样说的话你只说对了一半，它与GTI的确是完全相同平台的产物，两者的变速器也是完全相同的。不过虽然同为代号为EA888的2.0TSI发动机，但尚酷要比高尔夫GTI身上的那台多出8kW，因为尚酷身上的这台拥有新的活塞、活塞环、重新调整的机油泵、新的真空泵、新的高压油泵和新的空气流量传感器。此外体重也会比高尔夫少了142kg，这样一比是不是觉得尚酷开起来会很有趣呢?

首先我要告诉你的是，尚酷是辆非常拉风的车。又低又扁的车身造型营造出了与一般车完全不同的视觉感受，与大众家族中其他车型完全不同的前脸造型更是让它充满个性，还有那漂亮的无框式车门，你一定会忍不住多开关几次来“得瑟”一下。我手中的这辆红色的尚酷更是漂亮，它在路上穿梭时的身影很是扎眼，每每在路口等红灯时，旁车的人总会不自觉地瞟上几眼。如果要是价格相当的奥迪A4L或是宝马3系，你觉得还会赢得这样高的回头率吗?

其次是尚酷还是辆非常好开的车。即便是初次上手，它也完全不会给你带来任何的陌生感，和大众在PQ35平台上“锤炼”出来的那些车型一样顺手。不过你的确是需要花一定的时间来适应这低矮的车身，因为盲区有些多。当你将这一切都习惯了之后，尚酷便会完全为你所用，之后的感觉就和你熟知的德系车一样了。事实上，直到最后我才发现这居然是辆2.0TSI版的尚酷(因为车不是我借的)，在此之前我一直将它当做是一辆1.4TSI的尚酷。因为在它的身上，我完全没有感到任何的“暴脾气”，即便是将油门踩到底，得到的也只是些许的轮胎空转，并没有太过激烈的反应。这与既比它重，又比它功率小的高尔夫GTI完全不同。对于GTI的描述，大家通常都是用“小钢炮”这个字眼来形容，而在尚酷的身上我却完全没有太多感觉，你只有通过速度表的快速上升才能发觉它其实已经跑得很快了，实际的感受却并没有那么强烈。所以我建议大众今后可以为尚酷调校出更富感染力的发动机排气声浪，以此来刺激驾驶者的神经。

最后我要告诉你的是尚酷这车还挺实用的。你肯定觉得我是在骗你，会认为尚酷的后排座椅就是个摆设，同时我也承认尚酷后排座的空置率一定也高的吓人，不过当我亲眼看见我们体重高达85kg的测试主管郭智毅驾临尚酷后排的时候，我相信这正经是辆很实用的车，虽然的确很拥挤，但总算是坐进去了，相信如果是换成普通身材的人，找到一个相对舒适的坐姿还是很容易的事情。

现在看来，尚酷这车是不是很有趣?它拥有一台比高尔夫GTI还要强劲的心脏，而且还要比高尔夫GTI轻上许多，0-100km/h的加速也要比GTI要快一些，不过这车开起来还真不是那种暴力小钢炮的感觉，只是底盘要低一些，开起来很顺畅，就像你家的普通高尔夫一样好开。前轮驱动的特性也使得即便你使用S挡发威时也不至于控制不住车，所以尚酷也同样适合女孩子来开。双门的造型也完全没有抹杀它的实用性，不过我相信也没有人会开着它成天满载4人去上班。

好吧，现在来总结一下。尚酷是一款既有个性有讲究实用的车。你可以把它当成是辆双门版的高尔夫，不过走在路上它要拉风许多。双门的造型会或多或少地限制了它的购买人群，不过对于没有家庭负担的年轻人来说这丝毫不是问题。它虽拥有令高尔夫GTI都感到压力的动力，但却并不暴躁。你既可以每天开着它上下班，也可以拉开架势在赛道上好好飙几圈。此外它的价格相对来说也算是平易近人，改装空间巨大，再加上如此好的卖相，潮人们还不快快将其收入囊中?