大众汽车的扛鼎之作 试尚酷R出众性能
忘记高尔夫R32吧,它对我们来说只是一个听到的传奇。而今天的尚酷R,无论在加速,操控以及整体运动能力方面,都堪称是大众汽车的扛鼎之作。
眨眼忘去,尚酷R和普通版尚酷似乎没有太多区别。如果你也这样认为,那可能就要走宝了哦。因为一旦打上这个“R”标志,那可就不是一辆简单的大众车了。先来简单了解一下大众R吧。
一个全新的R
如果在汽车世界里做连线题,奔驰会连着AMG,宝马会连着M Power,奥迪会连着RS,本田会连着Type-R,Nissan会连着它的nismo……那么大众会和准连在一起呢,可能很多人马上会联想到GTI,其实不然,大众真正的高性能部门是R。
早在2002年大众旗下便有尾标标着R的车型,但在当时R并不是大众的高性能部门,他与宝马的M奔驰的AMG有着本质的区别,当时R只是大众Individual GmbH的一个分支。不过随着大众汽车在全球范围内的火热销售,大众人越来越重视旗下卖的火热的R。于是在2010年大众正式把R的业务从Individual GmbH独立出来成立了R GmbH。R GmbH专职于R的车型R-line运动套件的开发。
R Gmbh成立后将总部设在了德国的沃尔夫斯堡,而为了昭示R性质的改变,大众更换了全新的R徽标。同时,R车型的命名也发生了变化,之前的R32、R36等车型都是R后加上发动机排量,如果继续沿用注定避免不了重名的尴尬,所以从现在开始的R车型只有R字母而没有数字后缀。从另一方面看,这也暗示着今后大众将会推出更多的R,车型。与奔驰AMG、宝马M系等性能超群,但却价格昂贵的高性能跑车相比,大众R系列最大的优势无疑是在保证个性、强大动力的同时,外形与价位更能令年轻人接受。
2012年11月18日
出其不意/迅速袭击 试驾Scirocco尚酷R
奔驰C63、宝马M3、奥迪RS系列等等这些高性能街车,总是习惯于将非一般的性能隐藏在一辆低调的家用车外壳下,也正是这种深藏不露的性格让人们欲罢不能。大众R系列的每一款车都在为人们演绎着扮猪吃老虎的好戏,而今天我们试驾的尚酷R则更是其中的典型,与其说它是扮猪吃老虎还不如说它是一个披着羊皮的狼。
大众R系列一直保持着低调的外观,与其原型车并无太大差别,但是独特的蓝色却显得十分高调。尚酷R采用了R-line专属的下保险杠和LED日间行车灯,巨大的进气口彰显其独特的身份。其实尚...
查看全文>> 更多相关>>2013年5月14日
别具一格运动气息 实拍进口大众尚酷GTS 5月11日,进口大众尚酷GTS正式宣布上市,新车共推出两款车型:1.4TSI车型和2.0TSI车型,售价区间为25.58-33.28万元。新车在外观上借鉴了上世纪70-80年代赛车的设计风格,呈现出别具一格的运动气息,内饰方面更多的强调了“GTS”这个元素,而在动力上其并没有给我们带来惊喜,通过下文的实拍让我们对这款尚酷GTS做一番了解。(备注:实拍车型为尚酷GTS 2.0TIS车型)
车型
售价(万元)
1.4TSI单增压版 GTS版
25.58
2.0T...
查看全文>> 更多相关>>2012年11月25日
运动基因 广州车展实拍进口大众尚酷GTS
在今年的德国莱比锡车展上,大众发布了尚酷的GTS车型,该车在外观设计上展现了更多赛车的味道。在今年的广州车展上,尚酷GTS首次来到中国。虽然尚酷GTS的外观相比普通版尚酷变化并不是很大,但是从内到外都有着非常多的运动基因,这些基因充斥着这款车的每一个角落。
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尚酷GTS车内采用纯黑色的内饰设计,红色的方向盘、真皮座椅缝线,红色修饰的换挡杆杆头都显得十分动感。三幅方向盘采用了极富赛车风格的平底设计,运动真皮座...
查看全文>> 更多相关>>2011年6月13日
体验他的极限性能 试驾尚酷R/高尔夫R 文章要点:
尚酷R为前轮驱动,装备了XDS系统,实际操控表现值得称道
高尔夫R装备4motion全时四驱系统,反应迅速,弯道极限很高
330牛•米;256马力;250公里/小时;6.0秒以内的加速度....不解释,你懂的
神之神车。不少朋友把高尔夫看作是心中的“神车”,那么按此逻辑高尔夫GTI就是神车之王,而处于这个金字塔顶尖的高尔夫R20就应该是神车之神了吧。在体验过GTI的暴力之后,又有多少人曾经对着电脑屏幕意淫过四驱R20的凶猛性能?如今,我们终于有机会...
查看全文>> 更多相关>>