我们一起邂逅在底特律车展 2012年新车
梅赛德斯-奔驰SL
全新SL级依然沿用了全新梅赛德斯-奔驰跑车设计语言，虽没有什么惊喜，不过硕大醒目的三叉星徽，垂直造型的单辐散热器格栅，凌厉的车身线条与双氙气大灯，还是颇有气势的。全新SL级首次采用了全铝车身设计，使车身重量降低达110kg。而SL的关键部件——硬制顶篷，其框架均采用金属镁制造，重量较上一代车型减少了约6kg，改进后的机械系统使顶篷开合的时间进一步缩短至20s以内。而其同样可选配带MAGIC SKY CONTROL功能的可调光全景式天窗，能实现车内光线的明暗切换，提供惬意的顶级驾乘享受。动力方面，依旧采用BlueDl-RECT燃油直喷发动机配合7G-TRONIC PLUS变速器。
亮点：全铝车身、顶篷开合时间20s
别克家族的车型最近两年全球大卖，而别克Encore的加入再次扩大了家族的阵容。瀑布式垂直格栅、镀铬饰边、置于发动机罩上的流光舷窗以及喷漆下裙，让人在一眼之下即能分辨出这是一款别克车型。别克Encore毫不隐晦的指明要向奥迪Q3和BMW X1进行挑战，而其最大优势则在于储物空间的设计，不仅有多处储物格，其后备厢空间在后排座椅不折叠时达到了533L，折叠时达到了1372L，空间上明显强于对手。此外，得益于别克的Quiet Tuning图书馆级静音科技，所以在静音方面性方面也具有一定优势。不过在动力方面就要逊色不少，只搭载了1.4L Ecotec涡轮增压发动机和6挡自动变速器，输出功率103kW，峰值扭矩达到200N·m。
亮点：年内引入，实现国产，直面奥迪Q3&BMW X1
日产Pathfinder
老款的Pathfinder一直以硬朗范儿示人，不过2013款车型却改变不小，方正的造型不见了，流线感的线条成为Pathfinder的新形象，似乎也是对市场的一种妥协。这款车与英菲尼迪JX一样属于FF-L平台，这也就意味着新车将搭载一台3.5LV6发动机，最大输出功率196kW，并配以CVT变速器，有四驱和前驱可供选择。值得一提的是，其车内空间被布置为三排7座，很适合家庭使用。不难想象，其主要对手将会是丰田的汉兰达，而且国产的步伐正在推进，我们可以拭目以待。
亮点：三排7座，挑战汉兰达
