智能科技操控充斥车内 纯电动比亚迪e6

它是不张扬的运动MPV，也是够环保的电动车，可能你还将新能源车定义在混合动力上，但也许在不久的将来，我们将随着比亚迪e6的脚步，跨入电动车的行列。

它是比亚迪的首款纯电动汽车，其动力电池和启动电池均采用比亚迪自主研发生产的ET-POWER铁电池，2011年在深圳大运会期间推出了首批电动出租车做试点，而现在看到的则是更适合家用的版本。没有惊艳，全是技术

电动驱动是e6与其他车型最本质的区别，而它的造型轮廓却又与燃油动力车没有区别。在MPV车型日趋多样化的今天，比亚迪e6并没有走惊艳的路线，晃一眼和普通车型似乎没什么两样，而真正的功力则体现在了细节处。

饱满得像个泡芙的e6，几条轮廓线条从车头拉到车尾，显眼的logo版块与保险杠线条组成一张微笑的前脸。由于e6是电动车前脸上本是燃油动力车的进气格栅位置，这里则是充满了集成电路造型的一整块，突显其科技性。

尽管是家用MPV的定位，动感轮毂将e6的运动风演绎得更加律动，这样体现出十足的Crossover风格。

左后门的边上有一个类似加油口的小窗口，这里就e6“进食能量”的地方——充电口。这里有两个充电的接口，可以供快充和慢充的交流电口。

在比亚迪的充电站可以在1小时将电充满，不过目前只有深圳才有这样的充电站。如果你有车位的话，购买e6时随车赠送的充电桩发挥作用了，6个小时左右就能达到满格，当然如果你有超过10个小时的时间，用220v的普通电压也能将车充满电。

这么长的充电时间，电池一定很占空间吧？其实不然，比亚迪自主研发的铁电池就挂在车的底盘上，既能在行驶中得到散热，同时也将车身的重心往下沉，配上独立悬挂的轮子，驾驶起来稳定的舒适性更有保障。

e6并无太多特色的外观造型下，是充满了日系车风格内饰设计，这种设计的理念，更凸显出人性化的特点。

工作台正上方有三个并排的屏幕，搁置在类似恩域的数据仪表的位置，可以显示e6的大部分参数。

有些像外星人脸的中控台位置，分布着均匀的操控按钮，镶嵌在按钮中间的屏幕与工作台上的屏幕有着互动，这里是e6智能控制的要害部位，比亚迪自主开发的云端服务系统，也是通过这里进行交流。

e6车身自带的3G网络端口，可以连接比亚迪的云端客服，进行语音通话，提供车型的即时讯息，并通过3G网络定位导航及紧急救援等。