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拥有丰富高科技配置 体验试驾比亚迪S6

  纠错  2011/8/22 11:13:00  纠错 推荐指数: ★★★★★   加入收藏

试驾信息

试驾时间:2011年08月

试驾地点:南昌

试驾天气:睛天

试驾里程:150公里

撰文:孙富强

图片:孙富强

车辆售价:12.98万

车辆提供:比亚迪

车辆信息:比亚迪 S6 2.4 AT尊享型

发动机形式:直列4缸发动机

发动机排量(cc):2378

最大功率(kW/rpm):118/5000-6000

最大扭矩(Nm/rpm):215/3500-4500

长/宽/高(mm):4810*1855*1680

轴距(mm):2720

变速器形式:4速手自一体

悬挂形式:
前:麦弗逊式独立悬架
后:麦弗逊配三连杆式独立悬架

赞:空间宽敞,配置丰富,定价合理。

贬:4AT是弱项,越野通过性不佳。

早在5月份S6上市之初我们就对其2.0手动车型进行过试驾,这次试驾车型为2.4L自动挡车型,除了更加强劲的动力之外,自然少不了增加丰富的高科技配置。

对于S6的第一印象,大家或许会说这又是一部模仿之作。做为旗下首款SUV车型,难免走借鉴之路,但比亚迪在S6身上可谓下足了功夫,除了宽大的车身,丰富的配置,在安全性能上也毫不吝啬,ABS、EBD、制动钳、刹车盘都采用博世的产品,全车6探头雷达、倒车影像、右前轮盲区可视系统也提高了停车会车的安全性。

S6车身尺寸达到4810*1855*1680mm,轴距达到2720mm。比亚迪在去年收购了日本狄原模具厂,得益于此,S6的整车模具由日本原厂打造,车身接缝均匀,整体工艺较高。

车身尺寸

S6有着十分宽大的前脸,带有比亚迪Logo的宽幅镀铬饰条镶嵌在黑色蜂窝状进气格栅上,引擎盖的两条肌肉线突出了运动感。前杠底部设计了包围式黑色护板,增加了运动气息,但对越野路段的通过性稍有影响,文章末会对S6的越野性能做简单介绍。

比亚迪S6前脸

S6侧面车身充满质感,层次分明的腰线也给人留下较深的印象。车顶配备了行李架,增强了实用性又提升了整车的运动感。

车身侧面

熏黑大灯圆润饱满,加入了时尚的灯眉设计,带有透镜的近光灯也提升了灯组的档次。

2011年8月27日

比亚迪“进城” 试驾比亚迪首款SUV S6
    俗话说:“万事开头难”。在轿车领域用F3和F0打开二、三线城市的局面之后,雄心勃勃的比亚迪又开始把征服的目标锁定一线大城市。这一雄心壮志能否完成呢?这就要看比亚迪第一款SUV车型S6的表现了。 这个话题说起来似乎有些自相矛盾:怎么会用一台以翻山越岭为用途的SUV来征服城市市场呢?然而仔细翻看一下一两年来的国内汽车销售数字就能发现,事实确实如此:今年上半年,在国内乘用车市场整体增速放缓的大环境下,SUV保持高速增长,同比增长20.58%,远高于轿车8%的增长率。而这其中,都市人群最为青睐的城...查看全文>> 更多相关>>
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