美女请上车 谈路虎揽胜极光敞篷概念车

有一天跟朋友从商场里出来，一辆装潢时髦的揽胜运动版吸引了我们的目光，不语，直到一对年轻情侣打开车门上车，朋友才低声细语道：幸好没赞不绝口，要不非招人鄙视不可。一部好车就像是一件时装，尤其是个性的，不仅是一种身份的象征，还很能激发异性的荷尔蒙。

习惯了夜店、酒吧门前的超跑、豪车，很可能一部藏在超长林肯后面老MINI更赚眼球。我相信，在这个缺乏个性年代，姑娘们更愿意钻进那个弯个腰都能撞到脑门的老Mini里，他不想在那个摸个小手都费劲的超长林肯里产生所谓的美。或许正是看到了这块说大不大，说小不小的市场，各个汽车厂家也打起了个性牌，两厢车抬高了底盘诞生了Crossover，跑车装上四个大轮圈叫跑车型suv，说它不伦不类也好，其貌不扬也好，但必须承认，它们赢得了市场。那么接下来是什么，敞篷车?不，是SUV敞篷车。

在本届日内瓦车展上，路虎发布了一款敞篷SUV概念车，拿路虎自己的话来说，这款概念车是全球第一款探索豪华敞篷SUV潜在市场的车型。话虽如此，但在严格意义上，揽胜极光敞篷概念车并不是第一款敞篷SUV，早在2011年日产就推出了一款基于Murano的敞篷SUV。不过，可以肯定的是，这款在揽胜极光基础上衍生而来的敞篷SUV为路虎开辟了一个全新的市场。

揽胜极光敞篷概念车的设计由路虎首席设计师Gerry McGovern执笔，并与他的设计团队共同完成。对于揽胜极光敞篷概念车的设计想法，McGovern是这样解释的：“极光把自己的设计亮点用敞篷的形式进行全新的诠释。因此，由于要保留极光本身吸引眼球的设计，这款概念车并没有照搬传统敞篷车的设计手法，而是在极光与众不同的线条与一种独一无二和令人满意的效果之间寻找到最佳的平衡点。”

McGovern选择了揽胜极光coupe作为这款软顶敞篷概念车的原型，因此它不仅拥有一个完全收放自如的软顶，而且还配备了ROPS车辆翻滚乘员保护系统。概念车采用了两排四座的布局，虽然行李厢被软顶部件所占据，但依然最大限度保留了承载能力和功能性。同时，概念车还保留了诸如指挥官级的驾驶感受和全地形能力等路虎核心的DNA。

概念车保留了极光标志性的上扬腰线和独特的楔形车身，虽然去除了原来的漂浮型车顶，但对车辆的整备质量和抗扭刚性的影响并不大。

在内部，概念车则延续了极光的豪华装备，比如地形反馈系统、全景景象、泊车辅助、8英寸中央触摸屏和来自英国著名音响专家Meridian的环绕立体声音响系统。此外，揽胜极光敞篷概念车还配备了独一无二的21英寸合金轮圈。在内饰的颜色搭配上，概念车采用黑色为主色调，并用月光银和象牙白进行点缀，同时用对比强烈的乳白色的线进行缝边的运动型座椅带有穿孔透气功能。

在动力上，虽然没有提供准确的信息，但相信概念车依然会采用极光表现出色的2.0T发动机和6挡自动变速罪的组合，为这款概念车带来相同的驾驶乐趣。

夜上阑珊，在华彩的霓虹灯下，极光敞篷概念车绝对是一部泡妞利器，只不过不幸的是，路虎还没有将其量产的意向。