2011款途锐3.0TSI豪华版闽浙风雨自驾行

 “不管看到外国怎么好的景色，都觉得最美的还是鼓浪屿”。被认为是中国钢琴界少数的几个天才之一的许斐平如是说。我们此行的目的地就是“最美的鼓浪屿”。一路从上海走来，穿山涉水的丽景让大家几番驻足。风雨同行，终不却步。而给我们带来这一切的，就是这头低调的猛兽一2011款途锐3.0TSI豪华版。

大众汽车是品质的代名词，2011款途锐3.0TS嚎华版更是大众suv的上乘之作。新途锐的前脸延续了大众汽车新的家族风格，不同之处是外观威猛霸气，比08款更显犀利，蕴含着蓄势待发的爆发力。2011款途锐3.OTSI豪华版和保时捷卡宴共用平台，大众的精湛技术和近乎苛刻的严谨皆得到淋漓体现。同时配备V63.0TSI涡轮增压直喷的发动机，可输出高达420牛·米的最大扭矩，暗藏的澎湃动力使得新途锐3.0TSI的起步、加速性能非常优异。一路之上，新途锐成为漫漫长路中又一道亮丽的风景。

进入车内，2011款途锐3.0TSI豪华版给我的印象是做工考究，布局简洁，舒适大气。桃木多功能方向盘和内饰，镀铬仪表盘，无钥匙进入功能，导航系统和电视接收器，无处不体现着新途锐的实用和舒适。真皮座椅带有电加热和通风，不论是应对阴冷的雨天还是艳阳的海边烈日，都异常从容。新途锐6.5寸屏的触摸导航系统操作界面清晰明了，地图可在2D、3D间切换，方便高效。全景天窗使我们避开风雨的同时也沐浴到了不多见的阳光，记忆座椅的功能更是方便了长途行驶的多人轮换。

在实际驾驶中，我们驾驶着2011款途锐3.0TSI豪华版，在高速、国道、城市道路和乡间路上，都有不同程度的体验。新途锐有着4MOTION全时四驱系统，在100～180km／h之间加速有力，油门响应灵敏。有赖于四轮独立悬挂带来的抓地力和电子助力转向系统精确的指向性，并线、过弯非常稳定，整体性很好，可以做到人车合一。有备无患的胎压监测装置，使处于紧急情况下的车辆能够及时反应。自动驻车AUTOHOLD功能，在短暂的停车等侯时不用将挡把置于空挡位置，也不用长时间地踩住制动踏板。使我们的手脚放松的时间又多出不少。LED行车灯炫目异常，自动头灯更使我们在穿越100余条隧道时变得游刃有余。

此外，在停车时使我们备感贴心的是新途锐增加了一套名为Area View的全景摄像系统，它通过位于车头、车尾以及车身两侧的4个摄像头共同工作，同提示音能够消除日常驾驶时存在的视线盲区，进一步提高了安全性能。