绅士新王者 试驾奔驰全新一代SL65 AMG

作为奔驰全新一代SL级跑车的旗舰，SL65 AMG不但具备了一如既往的威势，还将奔驰全新的科技与艺术感融为一身，堪称跑车界的绅士新王者

自奔驰全新SL系列跑车发布以来，在SL63 AMG之后，该系列的顶级型号SL65 AMG也终于浮出水面。这款将于今年9月首先在欧洲上市的敞篷跑车新王者，搭载了经过重新设计与优化的6.0升V12双涡轮增压发动机，最大功率达到463千瓦，峰值扭矩1000牛米，与AMG Speedshift Plus 7G—Tronic变速器相配合，在4秒之内就可以达到100公里的时速，而达到200公里时速的时间也仅需11.8秒，并且燃油经济性比旧款车型提高了17％。

马力重量比提升

全新SL65 AMG的整体外观虽然与不久前发布的5L63AMG保持高度的一致，但它们硕大的发动机盖下隐藏的心脏却完全不同。与SL63 AMG上搭载的5.5升V8双涡轮增压发动机相比，3L65 AMG的训2双涡轮增压发动机可以提供额外68千瓦与200牛米的动力输出，并且在中高速的输出范围内相比V8车型优势更为明显。而相比旧款SL65 AMG上所使用的代号为M275的V12双涡轮增压发动机，全新代号为M279的发动机采用了全新设计的进气歧管和经过优化的涡轮增压器，使得最大功率相比旧款提升了13千瓦。

由于采用了铝合金一体式车身结构，全新SL65AMG在车身重量方面得到了显著的降低，相比旧款减少了170千克，这对于全新SL65 AMG来说是一项重要革新。其中，全铝合金打造的车架相对于旧款的钢质结构来说，采用了先进的真空压铸技术，使得SL65 AMG的车身在硬度与抗扭转度方面均有显著提升，并且其共振特性也比传统的钢结构要小，因此乘坐舒适性也得到了进一步提高。另外，其后备厢盖等非受力表面还采用了更为轻质的碳纤维复合材料，仅后备厢盖就比旧款减重多达5千克。

操控更趋敏捷

在悬架方面，全新SL65 AMG也同样本着轻量化的原则而做了诸多改变。转向节和四连杆前悬架的弹簧链接与几乎所有的多连杆独立后悬架组件皆由铝合金材料打造，大幅度提高了车辆的操控敏捷性。与旧款SL65 AMG一样，全新车型还配备了标准的ABC主动式悬架系统，这套智能的车身控制系统在8缸的全新SL63 AMG上已得到了增强，而在SL65 AMG上再一次得到了升级与优化，配合节能(Efficiency)、运动(Sport)、高级运动(Sport plus)与手动(Manual)四种驾驶模式，使SL65 AMG可以在长途跋涉的乘坐舒适度与更好的灵活性与更快的过弯速度之间任意切换。

全新SL65 AMG还配备了最新开发的AMG电动助力速度感应式转向系统，具有更为灵敏的动态响应与清晰的路感反馈，并且可以有效降低发动机的输出损耗，配合宽齿轮比的AMG Speedshift Plus 7G—Tronic变速器，使SL65 AMG的燃油经济性相比旧款得到显著提升。另外，SL65 AMG的制动系统也经过全面升级，前390毫米、后360毫米的刹车盘与六活塞卡钳的组合作为标准配备，还可以选装应用在奔驰slsAMG上的高性能陶瓷复合制动系统。

史上安全之最

与外观相比，全新SL65 AMG的内部与其8缸姊妹车型存在更多不同之处。做工极其出色的全电动调节AMG运动座椅采用Nappa皮革全手工缝制，靠背处的菱形图案是该座椅的一大亮点，并且这种独特的风格也出现在左右两个车门内侧。金属质感极强的仪表盘与喷气发动机般的空调通风口，让人可以马上联想到SLS AMG所传承下来的奔驰家族的全新跑车风格，而中控台上的时钟与特大号的液晶显示屏更能体现出一款GT跑车所带来的豪华气息。

在安全方面，全新SL65AMG不仅拥有可以向S级看齐的PRE—SAFE安全系统，并且整体式铝制车身还在车辆的前部与后部提供了精确的变形区，最大程度地吸收撞击力。A柱与位于座椅后方的防滚架采用最为坚固的铁与铝合金复合结构制成，在车辆意外翻滚时可以对乘客提供绝佳的保护。另外，全新SL系列可分为两个阶段弹开的安全气囊也得到了进一步加强，额外的胸部安全气囊安置在座椅靠背的两侧，可以用来保护乘客的上半身以防止侧面撞击，而NECK—PRO碰撞响应头枕则在发生正面碰撞时可以对乘客的颈部提供最有效的保护。