摄影师对话设计师共同诠释揽胜极光之美

作为一个摄影师，对自己每个阶段的作品和图片的感悟都不尽相同。在筹备个展的过程中，载重新审视了过去作品，更借这个契机和来自不同行业精英进行了灵感碰撞。不仅如此，我更荣幸的邀请到了曾经参与过路虎设计的设计师解云鹏先生，和他分别从设计师与摄影师这两个不同的角度，共同诠释路虎揽胜极光之美。

揽胜极光在我眼中一贯是张扬、动态、澎湃的代名词，每当我看到揽胜极光，都会发现更多未知的美，这一切源自它的线条与设计。对美的感受，从来都是仁者见仁，作为一个摄影师，我从来不认为车是隶属于人类的，它是人类的朋友与伴侣，拥有着自己的灵魂和情绪，在不同的社会中扮演着不同的角色，演绎着不同的故事，而我只是一个讲故事的人。

如今，汽车设计师的角色也变得越来越复杂，不仅仅需要坐在办公桌前画图，还要与工程师，供应商在制造工艺上沟通，以及产品将对社会公众产生的影响，甚至还要在周末的深夜和我畅谈汽车摄影与汽车设计。

“什么是英国的汽车设计?很难一句话说清。可能读者会觉得英国车过于保守，缺乏创新，但我觉得英国设计的精髓就是简单的设计，高贵的品质和完善的细节。创造一个经典不容易，其实保持下去更难”。作为一个专业汽车设计师，在解云鹏眼中汽车的外形看成一见倾心的情人，内饰就像无微不至的老婆，汽车对他来说绝对不仅仅是冰冷的交通工具。

我们虽然有着不同的职业背景，但基于对汽车的热爱的，我们对于我的这几幅揽胜极光作品的感受有着相似感受，更有着新的灵感的进发。

“切还是不切?”

我：我拍的就是我想拍的，所以我拍摄的所有图片几乎不会进行后期的裁切(注：由于我的“执着”，《座驾》伟大的美编们总是表现出宽大的胸怀与高超的排版技艺避免我图像的裁切，在此衷心感谢蛇大师和美女小孩儿)。画面中左侧倾斜构图的墙体让我想到揽胜极光向后倾斜的车顶，构图中我用墙体遮住了车身，因为此时的我脑海里车顶线条已经强烈浮现出来。我想，如果我住BedZED社区，那它已经停在我的门口迫切等待着与我同行。(刘上注：我表现出英国服装设计教育背景的感性)

解云鹏：我不会在乎对画面进行裁切，作品的不断修改是很正常的，我曾经设计的一个引擎罩经过了40次的修改。对于这张图，我会去除画面中画面中的多余物体，突出主角揽胜极光。考虑到印刷的因素，把画面旋转一些角度，使墙平行于杂志中缝，感觉对比更强烈。(刘上注：云鹏表现出英国汽车设计教育背景的理性)