潜能爆发 双涡轮Lamborghini Gallardo

对于汽车来说，千匹绝对已经是个耸人听闻的数字了，在未见到它之前想像它会是何等气势。但并未想到，见到之后觉得它是那么的低调且平易近人。

要想将一台引擎输出做到1000hp的水平，可不是随便说说的，要知道布加迪EB16.4是用了16个气缸和四颗涡轮增压器才做出1000hp的动力水平，不过这些原厂的设计以及思路对于专门致力于开发超跑双涡轮装置的Heffner来说，他们简直就是在浪费资源。在Heffner眼中，10个气缸加上两颗涡轮增压器就可以办到了，而且是不费吹灰之力。

Lamborghini Gallardo的问世，填补了Lamborghini没有入门级跑车的空白，虽然没有了标志性的剪刀门，没有耸人听闻的强悍动力，以及和奥迪共用的V10引擎，但是销量却一直不错，不少人都将这台“小牛”视为自己奋斗的目标，LP560-4更是针对于那些喜欢悠闲自得地驾驶超跑的人而衍生出的车型。

素雅外观 低调行事

如果单从外观上看到这台Gallardo，可能根本不会有什么冲动，因为它看上去就是一台普通得不能再普通的小牛了。既没有LP550-2的拉花，也没有LP570那般张扬的空力套件，规规矩矩的白色以及黑色轮圈都表明了车主低调行事的改装目的。即便发动引擎，也没有过于撼人的声浪，一切都是那么的和谐，那么的平静。

不过细心留意全车四周的话，还是可以找到惟一的一处亮点，那就是位于后轮眉前方的一个小小的LOGO，上面毫不遮掩地写着“LP1000-4”，从小牛各个车型的取名方式不难看出，前面的数字代表功率，后面的数字代表着驱动形式，例如LP550-2即代表550hp后驱，那么1000-4代表着什么，相信不必多说，但又实在不敢去想像，毕竟1000hp这个数字对于大部分车迷来说，也只是个概念而已，就连笔者也是感到三生有幸，能够零距离接触到这样一台怪物级别的超跑。

千匹动力 雷霆万钧

要想将一台引擎输出做到1000hp的水平，可不是随便说说的，要知道布加迪EB16.4是用了16个气缸和四颗涡轮增压器才做出1000hp的动力水平，不过这些原厂的设计以及思路对于专门致力于开发超跑双涡轮装置的Heffner来说，他们简直就是在浪费资源。在Heffner眼中，10个气缸加上两颗涡轮增压器就可以办到了，而且是不费吹灰之力。

这台能够输出马力达1000hp的引擎，是给予Gallardo LP560-4上的5.2L V10引擎为基础打造而来的。整个套件中包括了Heffner独立研发的涡轮增压器两颗、大型中冷器、泄压阀以及涡轮管路等等，安装十分简便，并且无须改变原车的任何结构，以免造成使用中所出现的弊端。

两颗涡轮增压器采用了黑色的涂装，看起来工业质感非常强，同时也和Gallardo的V10引擎保持着一样的色调。安装位置在引擎的正后方，也就是后杠内侧，真的很难想像如果被追尾了会造成多大的损失。涡轮管路从引擎舱的两侧向下延伸与进气歧管相连接，由于有了两个涡轮增压器的存在，因此取消了排气尾段的消音器，毕竟涡轮本身就可以起到一定的静音作用。