全程19500公里 大众全新桑塔纳走遍天下

 “拥有桑塔纳，走遍天下不怕”——这是二十多年前上海大众的著名广告语。现在全新桑塔纳正在进行一次走遍天下的旅程——从它29年前的诞生地开回中国，然后正式上市

这是一次长达19500公里的旅程，10辆全新桑塔纳组成的车队从德国沃尔夫斯堡出发，先南下造访美丽的地中海，再北上亲近寂寥的波罗的海，然后一路向东穿过俄罗斯，最后抵达中国的上海。每辆车的侧面都印着此行的路线图和“传奇之旅”四个大字，在我看来“传奇”二字有两层含义：第一，桑塔纳在中国堪称最著名的车型，一个车系(也包括后来改款的桑塔纳志俊)在市场上29年的长销确实称得上是传奇。第二，自汽车诞生以来真正能完成横跨欧亚大陆的车队并不多，这支由国产家用车组成车队正在创造一个传奇。

可惜如此浪漫的远征我们只能参与其中的一段：从法国里昂到地中海边上的尼斯，再到意大利的米兰。在里昂我们加入车队时才知道，其实每辆车都配备了专职司机，为的是在交通复杂或路况艰险，或是当我们感到疲劳的时候可以随时接替我们驾驶。他们来自多国，都有着丰富的驾驶经验，有些人干脆就是车手。我们车上的司机名叫阿克赛尔，家住德国科隆，驾驶技术精湛，人也很好，还爱聊天。

由于事先知道全新桑塔纳是一款市场定位略低于朗逸的车，所以我没有对它的配置和做工抱有多高期待。不过从里昂出发的那个早晨，当我坐进车里的时候确实感到了惊讶。从真皮座椅的做工，到各个开关按键的手感，再到仪表台、车门衬里的质地，一切都像极了“德国制造”的感觉，绝不输给我们国内生产的高尔夫和POLO。而等到车队转过几个弯，我们这辆车的车轮轧过几道坎，那种柔和中透着坚韧的减震感觉更是让我和车上的中国同行面面相觑：这车该不会是在德国生产的吧?

我就此向阿克赛尔打探，他倒坦诚：“我不是大众汽车公司的，所以没有发言权。不过算上这次活动的前期准备，这辆车我开了也差不多一个月了，平心而论，这车真挺不错的。”他还调出行车电脑上的油耗数字给我看：几千公里跑下来的结果是平均百公里油耗只有6.9升。

后来我们在车的B柱下部找到了产品铭牌，注明它是今年8月产自上海大众的工厂。在给它拍照的过程中我们还特意将镜头伸到车轮后面，拍到了减震器上中国供应商的标签。不过这是后话了，反正当时我们心里一直在嘀咕：国产车真能达到这样的水准吗?

阿克赛尔说我们很幸运，因为从里昂到尼斯，车队走的是著名的“拿破仑之路”，不仅风景好，盘旋的山路也特别适合试车，而且我们这辆车属于车队中的“自由人”，可以离开队伍撒着欢儿地往前跑。整个上午都是阿克赛尔在驾驶，我们在壮丽的雪山之间穿行，饱览沿途秀色。这条路有几处连续陡坡，6挡自动变速箱与1.6升发动机的配合挺默契，总能及时拉高转速补足动力，只是此时发动机的声调比较高。