全新的运动风格 大众途锐和途观R-Line

2010年，为了抗衡BMW M和梅赛德斯-奔驰 AMG，大众汽车成立了R部门，专注于高性能车型的研发。截至到现在，从大众R部门驶出的车辆就有高尔夫R、尚酷R、R36和已经停产的R32等车型。不过，R车型高昂的价格并不是每一个人都能够承受，但R车型运动化的设计仍然吸引着不少人的目光。为了改变这种“众口难调”的局面，大众R部门根据个性化程度的不同，将旗下车型分为了R和R-Line两种，R-Line车型只强调设计上的运动化效果，而R车型不仅在设计上，而且在动力和整体调校都注入了运动的风格。

大众R-Line的推出让R部门服务的对象从少数人扩大到普通客户，并且推出了更多的R-Line车型，比如大众CC R-Line、大众甲壳虫R-Line。在本届北美车展，大众汽车美国公司又公布了两款

相比普通版车型，途锐R-Line和途观R-Line拥有独特的外观和内饰套件，展示了一种全方位的动态和运动风格。

途锐R-Line

途锐R-Line在美版的途锐Lux车型的基础上增加很多运动化的元素。外观包括富有侵略性的20英寸铝合金轮圈、独特的前保险杠和侧裙、R-Line的徽际、LED尾灯、椭圆形的双排气管等。内饰方面，途锐R-Line以高光黑色为主题，并运用拉丝铝装饰进行点缀，包括仪表盘、中控台和车门内饰板等。此外，制动和油门踏板也更换为R-Line风格的不锈钢耐磨踏板，并且采用了铝金属迎宾踏板和R-Line风格的方向盘。

途部R-Line标配4MOTTON全轮驱动系统和8挡自动变速器，但途锐R-Line还对悬架进行了运动风格的调校，以提升其在铺装路面上的操控能力。在动力上，途锐R-Line可以选配3.6L VR6汽油发动机和3.0L TDI清洁柴油发动机。

途观R-Line

途观R-Line的打造是以途观SEL车型为基础的，有前轮驱动和MOTTON全轮驱动两种，动力上搭载了和大众GTI相同的获得很多奖项的2.0L TSI涡轮增压四缸发动机。

在外观方面，途观R-Line采用了独特的“马洛里”19英寸铝合金轮圈和偏扁平比比全季节轮胎，搭配运动化调校的悬架系统，可以获得强烈的动态驾驶感受。此外还有与车身同色和经由镀铬装饰的侧裙、轮拱扩展件、R-Line运动尾翼、LED牌照为和前进气格栅的R-Line徽标等。而双氙气大灯和LED日间行车灯也是途观R-Line的标准配置。

在车舱内部，途观R-Line的仪表盘和车门内饰板也增加了金属装饰。多功能方向盘带有拨片换挡功能，同时在底部也增加了R-Line的标志。另外，和途锐R-Line一样，增加了R-Line风格的不锈钢耐磨踏板和铝金属迎宾踏板。内饰也同样以黑色调为主。

除了装饰外，途观R-Line还成为了大众第四款采用Fender品牌高级音响系统的车型。该系统拥有一个10声道、400W的功率放大器、8只扬声器和一只布置在车后部的低音扬声器。

途锐R-Line和途观R-Line钭于2013年第三季度在美国发售，价格也会随之公布。