雪地疾走 奔驰C级驾驶挑战赛在瑞典索舍勒

尽管在前往瑞典之前，同事都已经用尽了词汇来描述这个培训是多么的强大，当我彻彻底底地完成了四天半的培训之后，我能找到的词汇却是如此匮乏，不是不够强大，而是一言不足以概括。

在我们的杂志里，你会看到很多的关于驾驶的文章或者文字片段，这正是我们在努力传达给读者和车主群体的一个隶属于日常用车范畴之内的汽车文化分支。倘若有人想要追问关乎驾驶的深层次意义，我们会说它与技术有关，同时还和心态相连。梅赛德斯-奔驰C级驾驶挑战赛这项对驾驶技术发出挑战的比赛，就是这样一个试图去探索驾驶真谛的比赛。更为重要的是，最终的冠军可以走进瑞典索舍勒，走进梅赛德斯-奔驰在这里设置的驾驶培训课程Mercedes-Benz Driving Events。

典索舍勒，位于瑞典的北部，距离北极圈只有150km，有着天然的自然条件，这里是欧洲最大的冰雪荒原，宝马和奥迪也都在附近设有冰雪训练基地，博世在这里也有自己的测试基地，由此可以见得索舍勒真的是汽车冰雪驾驶和测试的胜地。梅赛德斯-奔驰邀请了F1赛道首席设计师Hermann Tilke在此打造了这条极地冰雪综合训练赛道，它包含了多条赛道和多个阶段的训练赛道，整体可分为不同项目课程的培训，再根据车型的不同，对不同的赛道又有不同的驾驶方法和乐趣。而此次 Mercedes-Benz Driving-Events提供给我们的是C-Class Estate、C-Class Sedan、C-Class Coupe，前两者配备4MATIC四驱系统，后者是大马力后驱车型，而Estate又因为是旅行车的设计，车尾的重量比Sedan车型大，车辆的重心又比Sedan车型高，所以在冰雪驾驶时的区别又会比较明显。

冰雪，对于驾驶来说，它更像是一个放大镜，以往我们在日常公路上的驾驶手法，在冰雪路面上都会被无穷地放大化。纵使是有雪地钉胎的帮助，从油门到地面的动力传输都会变的低效，刹车力度即便再大，当它摩擦力被很简单地突破之后都会延长刹车距离，方向盘转向的角度伴随着轮胎与地面的打滑已经不那么听话。所以，倘若不能掌握汽车在冰雪路面的习性，基本就等同于不会开车，更不用谈乐趣何在。很显然，我们来到这里的目的并不仅是要学会在冰雪路面上开车，还要开到极致，享受冰雪拉力和漂移的乐趣。

故事的开始是从我们达到索舍勒之后即便前往湖面进行的夜晚培训开始的，下了飞机除了在大巴上稍作休息之外，没有浪费任何的时间，这是我们的开始，而试驾团队的专业性从这些细节上便开始体现。第二天因为倒时差的原因，早上起来之后发现这是一个除了冰雪还是冰雪的小镇，就连街上的小店都难以找到纪念品，没有异域新奇的干扰，唯有心无杂念地训练。