家用王者 广汽丰田凯美瑞长期测试

从曾经的佳美到后来的凯美瑞，名字和形象上的转变让它变成了如今中级车市场中最为抢眼的家用车。

在农历2012年的最后一个月，编辑部迎来了2013年第一辆长期测试车，一款来自广汽丰田的凯美瑞骏瑞2.5S凌动导航版，即将成为今后三个月里编辑部中最为忙碌的一位成员。由于长期测试项目的流程原因，当我们接到这辆凯美瑞的时候它已经不是一辆崭新的试驾车，里程表上的公里数表明了它已经在媒体试驾的岗位上工作了半年有余，因此我们在接下来的三个月里，将更为客观地从一个日常使用者的角度，来向大家介绍这款具有运动风格的凯美瑞的真实使用情况。

和很多中级车一样，凯美瑞也已经完成了从商务到家用的用户目标转变，这款以驾乘舒适而著称的日系车总是让人很难挑出大的缺点，当然消费者所总结出的刹车软、转向轻等老“问题”依然存在，但这些“问题”未必就是真的问题，刹车前段偏软正是凯美瑞为舒适性作出的调校之一，不过在这一代凯美瑞的身上，这两个广泛的反响已经得到了非常显著的改善，开过上一代凯美瑞的朋友都会觉得这一代凯美瑞在操控上有了很大的改善，方向感更加清晰，刹车力度也更让驾驶者充满信心。

当然，凯美瑞依旧没有变的就是一如既往的舒适，虽然我们接到的这款长期测试车是一款偏向运动的凌瑞车型，但它依然配备了诸如真皮座椅、导航系统、多功能方向盘等配置，无论乘坐还是操控部非常的舒适、方便。不过像电加热座椅这样的舒适性配置没有出现在这款车的配置表中也让人人觉得有点意外，毕竟这款凌动顶配车型的指导价已经达到了22.58万元人民币，因此配置上的保留还是稍显吝啬。

在接下来的时间里，我们将为它分配诸如长途劳力等高强度工作，当然我们也会定期为它进行检修和保养，我们也会在接下来的几期杂志中与大家分享和它在一起的故事，让我们看一看这位家用王者的真实表现。