大众SUV家族大举扩张 满足所有人的口味

下一代途观将有三种变身，全新Taigun可能会有两种变身，另外途锐轿跑版也有可能出现。大众suv家族大举扩张，以满足市场上所有人的口味

如果把目标定为世界第一(丰田刚刚重回此位)，那么每一个领域(特别是正在增长的领域)、每一个市场 (特别是新兴市场)都不能忽视。

因此，在大众集团的战略中(应在2018年之前达到目标)，进攻的任务就交给了SUV。考虑到SUV车型持续受到欢迎的情况，现如今大众的SUV系列实在显得太单薄了：高端途锐和中级车途观。总之，这是一块应该占领的阵地，其他厂家也是虎视眈眈。

刚才说了，任何领域都不容忽视，大众cross up!的到来(今年夏天上市)就说明了这一点，这是一款所谓“伪”SUV，那些想在城市用车中增加一些越野味道的人特别喜欢这类车，不过，它只是将车的前部改头换面而已。成倍扩张

对于真正的SUV，我们要等到 2014年，这时第二代途观将要推出。它将使用著名的MQB平台(适用于多种尺寸和车身)，这款大众最畅销SUV的接班人的车身将保持在4.5米以下(现在是4.43米)，仍然是经典的5座车。

全新看点集中于发动机，专为MQB平台研发的发动机将亮相，代号为EA211(汽油)和EA288 (柴油)。汽油发动机中，1.4升TSI带“汽缸按需运行”(cylinder on demand)技术(根据需要，2或 4个活塞运行)，同时由于重量的减少，油耗也降低了。至于柴油，从1.6升77千瓦TDI到135千瓦的双涡轮都是为四轮驱动准备的。根据2011年东京车展和2012年日内瓦车展上展出的CrossCoupe概念车上的技术方案，新途观可能还会有插电式混合动力版。

新途观的正面也可能会重现上述概念车的线条，受路虎揽胜极光成功的启发，它可能还会推出轿跑版。

如果说标准版途观的市场在欧洲，那么在拥挤的美国市场上(大众集团希望到2018年，在美国的年销量可以达到100万辆)，开疆扩土的重任就要交给长轴距版途观了，因此今年1月CrossBlue概念车在底特律车展亮相绝非偶然，它的外观线条明显在迎合当地人的口味。其平台仍为MQB，但长度已超过5米，内部空间足以摆放7个座位(概念车上为6个单独座位)，后备厢容积也达到了335升至2000升。

由于要对其美国工厂中的一个进行改造以生产MQB平台，因此途观XL在2015年之前不大可能会上市。

轿跑车效应

同一年新一代途锐可能也会推出，其4门轿跑版也有很多传闻。对此，大众仍然保密。可以肯定的是，就算正常尺寸的SUV也要在重量上严格减负，同日拨动机还要小型化。四米以下

如果大尺寸和超大尺寸SUV很讨北美顾客的欢心，那么巴西及周边地区则要依靠大众4米以下的SUV来占领。这类SUV具有攻击性，但也有家庭用车的感觉，大众Taigun不会与去年10月在圣保罗车展亮相的概念车相差太远。

长3.86米，4座，后备厢280升，资讯娱乐系统与智能手机兼容，大众这款小型5UV概念车使用up!的平台，已经亮相的发动机有up! GT版上的3缸1.0升81千瓦TSI发动机。

由于在拉美地区，越野车的需求主要是由于路面坎坷不平而把顾客推向重心高的车型(CrossFox在巴西的长年热销就很说明问题)，因此离地高度大于平均值并不意味着全驱。虽然还没有官方的说法，但Taigun将在2015年初上市已不是什么秘密。

2015年底，专为欧洲市场设计的紧凑型SUV也将准备就绪，这个领域一直持续增长，2008年市场份额为0.7％，2012年已超过2％，分析家预计到2018年将增长至 2.8％。

这款针对欧洲消费者的是一款POLO加高版，还是Taigun欧洲版？这是一个小众车型，尽管有运输成本，但第二种假设也是可能出现的，当然，我们也有可能在经销商那里看到上述两种版本。