引领潮流的动力系统——大众途锐

多少年了，大众汽车产品在中国一直拥有良好的口碑。最初，大众汽车的优势一直表现在做工精湛、底盘扎实、经久耐用等方面。最近几年，随着发动机和变速器的更新换代，其动力系统的优势以及行业地位逐渐显现。

从某种程度上讲，大众汽车“T+D”动力系统已经成为了行业标杆，不仅性能指标先进，行驶性能好，还引得同行竟相效仿。当然，出于更多用途的需求，途锐并没有使用DSG变速器，但他采用的8挡自动变速器也是行业翘楚，其动力学、舒适性和经济性表现一流。

新途锐装配了3.0升V6TSI发动机，使用了当今最流行也是最先进的缸内直喷和涡轮增压技术。简单讲，缸内直喷能够创造更好的燃烧效率，使整车有更好的动力与燃油经济性。涡轮增压的采用，让小排量发动机爆发出更大的能量，更容易兼顾不同路况的使用效果。同时，新一代大众汽车TSI发动机很好地解决了日常使用保养问题，免除了消费者的后顾之忧。

虽然对中国市场影响不大，但我们也必须提下途锐的TDI柴油机，它采用直喷和增压技术，并且是大众汽车多年的成熟产品。可以说，是成熟的TDI引领了先进的TSI，使大众汽车在动力系统方面走在世界前列。