高低竟差20万 2011款大众途锐对比导购
凭借全面的公路/越野性能，以及大众模块化的平台战略，使2011款大众途锐比起它的同门师兄保时捷卡宴、奥迪Q7也丝毫不落下风。此外，多达8种车款、4种配置以及2款发动机的丰富组合，使其高达20万的差价区间，几乎覆盖到了中高端SUV的全领域。并且眼花缭乱的车型也使消费者难以取舍，今天我们就来分析一下它们的性价比，看看哪款更适合您的口味吧。
[途锐 80.0-98.0万]
| 2011款大众途锐 售价表 | |
| 型号 | 售价（万元） |
| 柴油 标准型 | 78.00万 |
| 柴油 舒适型 | 85.00万 |
| 柴油 高配型 | 90.00万 |
| 柴油 豪华型 | 95.00万 |
| 汽油 标准型 | 82.00万 |
| 汽油 舒适型 | 88.00万 |
| 汽油 高配型 | 92.00万 |
| 汽油 豪华型 | 98.00万 |
新车越造越大已是潮流所需，新途锐自然也没能免俗，不过想要做到尺寸更大，却又能够成功减重的却较为少见。新一代途锐的车身长度为4795毫米，比上一代车型加长了41毫米，车身高度则降低了17毫米，为1709毫米。轴距为2893毫米，增加了38毫米，而车身宽度则增加至1940毫米，加宽了12毫米。更长、更低、更宽的车身比例不仅赋予了新途锐动感的造型，整备质量也减轻了200公斤以上，实在难能可贵。
| 2011款大众途锐 车型信息 | ||||||||
| 参数 | 柴油标配 | 柴油舒适 | 柴油高配 | 柴油豪华 | 汽油标配 | 汽油舒适 | 汽油高配 | 汽油豪华 |
| 长×宽×高(mm) | 4795/1940/1709 | |||||||
| 轴距(mm) | 2893 | |||||||
| 整备质量(Kg) | 2174 | 2179 | ||||||
| 发动机 | 3.0升V6 TDI涡轮增压柴油直喷 | 3.0升V6 TSI机械增压汽油直喷 | ||||||
| 制动系统 | 前通风盘/前通风盘式 | |||||||
| 最大功率(kW/rpm) | 176/4000-4400 | 213/4850-6500 | ||||||
| 最大扭矩(Nm/rpm) | 550/2000-2250 | 420/2500-5000 | ||||||
| 前悬挂系统 | 双横臂式独立悬架 | |||||||
| 后悬挂系统 | 双横臂式独立悬架 | |||||||
| 排放标准 | 欧IV | |||||||
| 轮圈规格 | 17寸 | 18寸 | 19寸 | 17寸 | 18寸 | 19寸 | ||
| 排量（cc） | 2967 | 2995 | ||||||
| 驱动方式 | 前置四驱 | |||||||
| 座位数 | 5座 | |||||||
| 变速箱 | 8挡手自一体自动变速箱 | |||||||
| 转向助力型式 | 电子助力 | |||||||
外观方面，新途锐采用了大众汽车最新的家族化脸谱。由平行线条构成的中网贯穿于两个前大灯，不仅使新途锐的前大灯在视觉上与格栅线条融为一体，更是营造出大众汽车，坚固、可靠、并富有亲和力的优雅形象。而前脸下部宽大的进气口则将视觉焦点向下拉伸，更大的尺寸不仅强调了新途锐的运动风范，更是将SUV粗犷、硬朗的彰显的个性鲜明。而简洁清晰的外形，则将风阻系数从老款车型的0.38降低到0.35。
