高低竟差20万 2011款大众途锐对比导购

同简洁、低调的外观一样，新途锐的内饰也秉持了大众汽车一贯的精品作风。清晰的线条、精湛做工、细腻的木纹和散发着金属光泽的饰板共同勾画出新途锐低调、优雅的内敛气质。值得一提的是，在新途锐的内饰中我们并没有找到那些华而不实的触控旋钮和按键，条理清晰的按键布局，甚至比迈腾也复杂不了多少，良好的人机工程学，稍加熟悉后，不用转移视线就能够轻松操控。

[途锐 80.0-98.0万] 

在动力方面，新途锐配备了TSI汽油和TDI柴油两款引擎作为主打。采用机械增压的V6 TSI汽油发动机最大功率达213千瓦/4850-6500转，最高车速可达每小时230公里，从静止加速到时速100公里/小时仅需7.1秒。由于采用了机械增压技术，这款V6 TSI发动机在转速为2500转/分时就能产生420牛·米的最大扭矩，强劲的动力表现非同一般。

而3.0升V6 TDI涡轮增压直喷柴油发动机，则采用了共轨技术，喷射压力可达1800巴。最大功率为176千瓦/4000-4400转，最大扭矩达550牛·米/2000-2250转，从0到时速100公里/小时的加速时间为7.8秒，最高车速可达每小时218公里，虽然比汽油发动机的加速慢了0.7秒，但百公里平均综合油耗却仅为7.4升！综合来说，TDI实际上更符合环保和经济发展潮流。

变速箱方面，由于新途锐在海外还有更强动力的版本，所以新途锐并没有配备较为精贵的双离合变速箱，而是全新开发的8速手自一体自动变速箱。这款自动变速器可以传递高达850牛·米的扭矩，而更多的档位也使传动比提高了20%，既提高了燃油效率，并且动力传递响应也更快。