提途锐柴油标配版 加装导航 后影 踏板

 选车：我是锁定在途锐 X5 ML350三选一的，如果非要再加一个的话我觉得应该是览胜运动版。因为Q7，卡宴，途锐是一个公司的产品，一个平台底盘 发动机也共用，只是品牌的定位不同，Q7刚上市时确实觉得漂亮但看的时间长了反而觉得没味道了，卡宴就一个9个月的等待期恐怕已经吓跑了很大一群潜在购买者。我综合比较还是途锐实在，呵呵。X5是为运动而生，为驾驶者量身定做，操控性能无话可说，但就是噪音大（特别是胎噪，也和用防爆胎有关系）少了一点点的舒适。Q7和X5的感觉其实最接近。ML系列正好走向了另一个极端特安静 舒适，像卧车的感觉（和用米其林轮胎也有点小关系吧） 少了一点点硬朗。声明一下哈 我说的这些只是我自己驾驶这些车的感觉说错了勿喷哈。卡宴我确实没开过 没法评价，但朋友对它的评价极高，甚至说买卡宴还保值，晕死。X5 ML的很多优点途锐都做不到，但他就好在把这些优点综合了一下，你反而找不到什么致命缺点了，这也许就是途锐最大的优点吧。途锐也就是豪华SUV的入门款，款式新，大众的品牌还可以（我一直很佩服德国人的造车技术和理念），性价比好。。。。。。

   喜欢你。。。特立独行的低调，内敛中的豪华。

   关于空悬：在我们汽车之家途锐论坛看到过一篇帖子说，不买带空气悬架的途锐就别买途锐。就冲着这句话我就和SSSS预定了舒适版，可提车时却告知价格给我报错了（本来谈好的柴油舒适版69W），变成了73W，而且还没现车。标配倒是刚到的货（电话谈好的64W），让我挣扎了好半天呀。我以前有辆不太好的带空悬的车，三年多我都没用过一次底盘升降，。再说了这类SUV都用的是承载式车身，本身就是舒适度排第一位的。我倒是觉得像霸道这类用非承载式车身的车子才更适合带空气悬架，要不过隔离带的时候那个声音呀太难受了，恨不得把人颠起来。跑公路是感觉不出来的，只有喜欢越野和经常走烂路的感觉才特明显。再说我觉得真要是喜欢越野的话就买览胜这类车子吧，那才是他们的强项哈。但我强调带空悬的肯定比不带的好哈，毕竟差了好几万呢。我是觉得无所谓了，一是人家没现车，二是好少了9W快，得就这吧标配版。

   关于柴油：开了好几辆汽油车也想换换口味尝试一下，另外在网上看到欧洲一些区域柴油车的比例已经大于汽油车了，再加上柴油比汽油的还环保，更加定了我买柴油途锐的想法。燃油经济性我会在下面的图片给大家证明哈。那真是一个省油呀。按一年2W公里每年 能省个小万把，钱又不是捡的能省就剩一点哈。也有一些不足，比如 市内加油站一般都没柴油供应，市外的好多家油站加油枪偏大插不进油箱，起步给油要稍微用点劲发动机声音有点小大（和汽油车开多了有关系习惯后也觉得正常），每次在车库停车后那股难闻的味道。呵呵  有得必有失嘛  反正我觉得买柴油车值。

   杂谈：之所以没有选择日系车倒不是说人家车不好，这和每个人的性格有关系也合大环境有关系（此处省略200字）我想聊一下英菲尼迪的QX56，我觉得它可以代表日系车的顶级水平，甚至已超越雷克萨斯。说一说途锐的一些小缺点吧（我感觉的，不代表别人哈）玻璃升降时声音有点大，雨刮器和玻璃太紧下雨工作时声音难受，档位不够清晰变档时瑟瑟的感觉。遥控器不太灵敏（不知是不是和贴膜有关系）别的就都是优点啦。。。就不多说啦  呵呵

     因为是乞丐版，所以要改装好多东西，比如导航 后影 踏板 等等  最SB的是我竟然改了大灯，改的我蛋疼，后面聊这个事。

     啰嗦了半天该上PP了，用爱否死拍的，大家将就着看，说的不对的地方希望大家谅解，谢谢哈

     这句是给版主的，要忍不住你就射了吧。。。呵呵

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其实我到现在还是认为这一代途锐最漂亮，真正的低调中的豪华，现款少了稳重多了锐气，如果按年龄来说这代途锐至少年轻10岁，也许这是大众的发展方向在迎合年轻消费群体。

呵呵 我滴。。。车是在城市展厅提的，他们要从库房拉过来

坐到上面就看到这个，吓死人  呵呵

先去改吧。。。在剪脚垫

前后护板。。。（比纸还薄呵呵呵）

准备安装踏板。。。

后护板安装中。。。